Becker 33

Vi säljer FRIDA av märket Becker 33. Hon ritades av Jan Becker och det blev nog troligtvis 3 exemplar. Anledningen till försäljningen är att mannen har fått fysiska problem som gör det svårt att leva båtliv på samma sätt som tidigare. FRIDA är en stabil båt som man bor och lever bekvämt i, lite som en stabil husvagn på sjön.

Det finns en klassisk förpik med taklucka där man bekvämt sover 2 vuxna. Man kan även stänga om sig. I salongen kan man både bädda ned dinetten och sova i den längsgående kojen (som faktiskt kan bli en våningssäng)  vilket vi aldrig själva har gjort. Där hittar man även toaletten nedanför trappan. Slutligen har vi akterkabinen med två bra enkelkojer som man kan stänga helt till om man vill eller ha öppet med myggnät. Totalt skulle man kunna sova 7-8 pers i båten...

Styrhytten är rymlig med tak över främre delen och kapell över den bakre där det även finns ett soldäck (över akterkabinen) med dynor om man vill fälla kapellet helt varma dagar. Annars är det bra att förvara stolar, bord och flytvästar på.

Info om FRIDA:

Vi köpte henne 2018 av ett dödsbo. Då hade tidigare ägaren ägt henne i 10 år och hållit till i Mälaren.

Vi kör oftast runt 9 knop, det är trevligast ljudnivå, men maxhastighet sades vara 24 knop.

Innan vår tid:

·       Bogpropeller installerad 2012

·       Ankarspel från 2015

·       Plotter 700S från 2016

·       Kylskåp, Isotherm ASU från 2017, 85 liter 12/24 v

·       Gasolspis & ugn

·       Toa med septiktank

·       2 fast monterade solceller en 24V och en 12V

·       Badbrygga (slipad och oljad 2024) med stege

·       Ankarspel

·       2 stora gasoltuber av fräsch modell

·       Kapellet är ungefär från 2003 och vi lagat sömmar, tvättat och impregnerat senast i år.

·       Mycket stuvfack i salongen

FRIDA är alltså en aluminiumbåt och väger ca 6 ton och är 33 fot lång. Hon är knappt 3,50 m bred (funkar bra med 4 m bryggplats)

Hon har 2 st 6-cylindriga, Perkins HT6-354 raka turbodieselmotorer, 165 hk/st där dieselpumparna renoverades 2025 och 2026. Motorerna är enligt tidigare ägare från -76. Den ena plockades isär 2012. Foder & kolvar byttes samt alla packningar. (inte vevaxel eller lager). Originalmotorerna finns sparade för att plocka reservdelar ifrån.

Vi har gjort/köpt sedan hösten 2018:

·       Nya dynor i hela båten med ny klädsel 2019. Även nya dynor på akterkabinens tak.

·       Nytt innertak i styrhytten 2019

·       Ny belysning till stor del 2019

·       Nya mattor 2019

·       Nya bekväma stolar med överdrag 2019

·       Nytt flexiteakdäck lagt av firma 2021 för ca 85 000:-

·       Klätt om förpiken 2024

·       Mycket ny el senaste åren men en del återstår att dra om för att få god överblick

·       Lös kolfilterfläkt i köket 2022 (Hängs enkelt upp när man behöver den)

·       Jysks tjocka bäddmadrasser till både förpik (omsydd till trekantig form) och akterkabin där det är två enkelbäddar.

·       Batterier:

• 2x12V seriekopplade = 24Volt Startbatteri. Tudor EXIDE POWERPRO 120Ah/st 2021
• 4x12V serie/parallellkopplade förbruknings batterier. Tudor MARINE DUAL 12V 115Ah/st 2019
• 1x12V förbruknings batteri. Tudor MARINE DUAL 12V 115Ah 2019
• 1x12V Ankarspel  Tudor EXIDE POWERPRO 120Ah 2020

·       Batteriövervakning: Simarine Pico batterimonitor

·       24/12V omvandlare DOMETIC 2019

·       En löst liggande solcell 12V

·       Stävstege

·       Ankarolina med extra ankare

·       Fendrar & tågvirke

·       4 st stöttor

Vårrustning pågår med planerad sjösättning direkt efter midsommar. Ligger upplagd i tält i Herstaberg i Norrköping och körs sedan ut till Nävekvarn där vi har bryggplats.