Fjordling 17 HT -69

Båten finns för närvarande inomhusförvarad i Karlstad men kommer att flyttas till Älvsjö.

Båten är professionellt renoverad för att kunna bära betydligt större motor än ursprungskonstruktionen. Dokumentation finns.

Följande arbeten är genomförda:
Skrov, tunnel, akterspegel
• Akterspegeln: plywood ersatt med glasfiberarmerad plast (GRP). Knän av divinycell H100/GRP förbinder akterspegelns insida med stringers. Laminerad av rindövarvet.
• Tunneltak, bottens insida upp till slaget förstärkt med GRP.
• Durk och skum är ersatta med stringers och spant av divinycell H100/GRP. Laminerad av rindövarvet.
• Mellanrum stringers: bensintank (se nedan) samt flytelement i form av block av polyurutan respektive luftfyllda påsar.
• Durk av marinplywood. Durken är fastsatt med skruvförband. Limmad plastmatta.
• Tunneln: förstärkt med längsgående stringers av epoxilaminat . Tunneln är skruvad och limmad. Nya skruvar i befintliga helicoil.
• Kantlisten mellan skrov och däck bytt 2023.
• Ytbehandling:
• Tunnel och skrov utsida upp till vattenlinje + 100mm: epoxibehandlat (grund+två lager ytfärg).
• Invändigt skrov: topcoat.
Kapell
Renoverat och impregnerat -23. Kapellbågarna med beslag är original.
Inredning
• Förpik: Originalinredning. Nya kantlister. Synliga detaljer renslipade och omlackade. Lock till sidosoffor försedda med gångjärn.
• Originalstolar ersatta med sits och fällbart ryggstöd (Hjertmans -20). Underreden av rostfritt stål (likt originalfunktion/utförande). Tillverkade av Joule Teknik AB i Bålsta.
• Sidofack av plywood ersatta med ribbor av värmebehandlad björk samt sidostringers av divinycell H100/epoxilaminat.
• Aktersoffa ersatt med soffa av marinplywood. Soffan har förvaringfack under sitsen och har fällbart ryggstöd. Soffan kan tas loss.
• Akterstuv: förvaringsutrymme samt låda för batteri elcentral och elektronik för solpanel, blige-pump och motorns oljetank.
• Stag, beslag, etc: original.
• Samtlig inredning där det finns utrymme är monterad med nylockmutter + bricka. Samtliga fästelement av A4-kvalitet.
Motor
• Evinrude e-tech G1, 115HO. Konfigurerad för XD100. Driftsatt 2018. Aukt 3-årsservice utförd -20. Aukt 5-årsservice -23. Mindre än 100h drifttid.
• Rostfri propeller (2 st evinrude original).
• Kabel för samtidig laddning av 2 st batterier.
• Originalhylsa för lyft av motor.
Bensintank
• Fast tank ca 90l placerad under durken (på tunneln, mellan stringers). Tanken är rostfri med skvalpskott och har korsad avluftning med skrovgenomföring sb och bb.
• Låsbart tanklock på akterdäck.
• Samtliga slangar av godkänd standard med slangklämmor av rostfritt stål.
Hydraulstyrning
• Ultraflex (2018).
• En seastar hydraulstyrningssats (ej monterad, utan slang) kan eventuellt ingå vid försäljning).
Elinstallation
• Elcentral med huvudbrytare, motorbrytare och säkringsbox.
• Brytarpanel med 12V uttag, hyttbelysning mm.
• 12V batteri (start och förbrukning).
• Solcell/solcellsladdare.
• Bligepump med nivåbrytare.
• Plotter: Garmin 722XS på NMEA2000 nätverk till motor. Sjökort ingår.
• Lanternor (topp, SB, BB, akter) i originalutförande bytta 2021.
Övriga tillbehör:
• Trailer: TK-Trailer -23. 80 km/h. Godkänd besiktning Maj -26.
• Rangervagn: TK-trailer
• Ankare, paddel, bergskilar förtöjningstampar mm.