Volvo V70

Dags å sälja denna trostjänare då jag går över till min gamla 760tic nu och frugan har en annan bil för sitt blivande körkort. Den har fungerat mycket bra under de dryga 10 år som jag haft den men nu har vi ingen användning för den längre då min riktiga pärla är tillbaka på gatan. Det är en Volvo V70n med en massa utrustning och mycket lite rost.

Däcken är dåliga, men det är drygt 2000kr betalt på skatten som får ingå i bilen som en kompensation för behovet av inköp av nya däck.

Diverse info:

- Har gått 37500 mil

- 210Hk turbo, automatlåda

- Skinnklädsel (litet hål i förarsättet)

- Takspoiler

- Xenon-ljus, vita blinkers

- Mkt välutrustad, även RTI-skärm med navigation inbyggt i bilen (kan styras från ratten), finns även en muppig sladd-telefon old-style i facket mellan stolarna, samt en knappsats i panelen där man kan sätta in sim-kort och ha eget telefonnummer till bilen (aldrig testat dock).

- Rejäla 20" fälgar för sommaren med snygg look, lite kantstötta men ser bra ut på håll (ingår om det inte prutas för mycket)

- Motorvärmare

...För mer info se bild på tidigare säljannons med lista på utrustning

Nyligen bytt:

- Alla hjullager nya i höstas (har inte kört alls med dem)

- Båda ABS-ringarna fram bytta, ena i höstas, andra året före

- Ny påfyllningsslang till tanken (vanligt fel efter 15-20 år typ)

- Nytt batteri (hösten 2025)

- Bytte kamremmen för några år sedan, kör inte mycket och har en annan bil jag kör mer så den har inte gått långt alls

- Styrled höger fram bytt (2025 oktober)

- Ena bromsoket bak bytt 2023

- Bytte bakre ljuddämparen för ett par år sedan

- Ny laddtryckssensor (även kallad MAP-sensor eller insugstryckgivare) för ett gäng år sedan

- Nybytt olja/filter

Medföljer:

- Det finns dubbla uppsättningar fälgar/däck för både sommar och vinter, alla däck dåliga, ta med alla eller de ni vill ha

- Tackräcken

Att veta:

- 4-hjulsdriften har inte fungerat bak på många år, aldrig tittat på det, kört den framhjulsdriven (det är Haldex dock, den bättre versionen när det fungerar)

- Motorfläkten la av för massa år sedan och är ersatt med en termostatstyrd universal-modell

- Spricka i ena framlyset, lagad med JB-weld, ej där ljusbild finns så inget man behöver bry sig om

- Nyckellåset till dragkroken är sönder, men den funkar fint (och lossnar/spärrar alltid snällt på besiktning som den ska)

- Vindrutetorkaren bak fungerar inte (motorn sönder, ny finns från 400kr, OEM#8667188)

- Stolsvärmen förarsätet blir för varm (orsaken till hålet), så drog säkringen på den

- Inte mycket rost, men höger framskärm har rost samt höger A-stolpe en del bubblor, något smått bara i övrigt, inget svårt å fixa för den händige.

- Motorhuven for upp för ett par år sen då jag hade glömt den stod helt ospärrad, så plåten framför A-stolparna vart uppböjda (har böjt tillbaka dem, men det finns spår) och gasfjädrarnas fästen gick sönder (de fungerar dock fortfarande, men kan lossna om man öppnar för snabbt/mycket)

- Jag har bara en nyckel till den, har aldrig haft två.

Jag tror jag skrivit allt som jag vet nu i form av skavanker och liknande - vid sidan om dessa har detta varit en mycket pålitlig bil som inte gått så mycket i vår ägo då vi är ganska mycket hemmavid om dagarna (samt har fler bilar). Om jag hade fortsatt använda den skulle jag anse att det inte är något som behöver åtgärdas (det på listan "att veta" är sånt man kan fixa om man vill, det går dock köra med år för år utan hinder). Dock förutom däcken då som det behövs nya.

Det har varit två aktiva ägare före mig (efter Bilfirman som sålde den ny), en privatperson 2003-2008 och en Redovisningsfirma 2008-2015 och sedan dess har jag då ägt den.

Bilen finns i Bjurholm, c.a 6 mil väster om Umeå.