Maxum 2400 SCR

Maxum från 2000. Maxum ingick i samma koncern som Sea Ray och Bayliner och var deras premium märke. Skrovkonstruktion i sandwich laminat med divinycell som ger ett mycket stabilt och välisolerat skrov. Motorn bytt 2007 till en Mercruiser 5.0 MPI SEACORE (extra behandlad för saltvatten) sötvattenkylt helsystem, har ca 360h enligt instrument. Drevet byttes av mig när jag köpte den 2015 till ett nytt drev, Bravo 3X (x=för diesel), så en kraftigare modell, rostfria duopropp. Skölden byttes något år senare till ett begagnat i nästan nyskick också det en X modell. Alla slangar mm i motorutrymmet är bytta. Alla skrovgenomföringar är bytta. Trimplanshydrauliken är utbytt mot nya elektriska kolvar samt att vi installerade en panel som sköter trimplanen automatiskt. Ctek marinladdare, en till startbatteriet samt en större till förbrukningsbatterierna, 2x90ah AGM. Elektrisk toa, septitank samt alla slangar bytta för några år sedan, däckstömning samt sjötömningspump. Tryckvatten i vask och toa samt dusch på badbryggan. Möjligt att koppla in varmvattenberedare (har funnits innan). Dieselvärmare med utblås i förpik samt midkabin, öppnar man fönstret till midkabinen så får man upp värme även i sittbrunnen. Kylskåp. Förlängd badbrygga med integrerad badstege, importerade den från Kanada, modellanpassad så den passar klockrent. Kapellet är nytt för några år sedan och då förlängde vi taket så att det är full ståhöjd hela vägen bak. Dynor i sittbrunnen kläddes om året efter. För några år sedan så blästrades botten på skrovet och epoximålades av ett professionellt företag. Garmin Gpsmap 720s med ekolod. Vhf med ROC samt ais-mottagare som är kopplad till GPS:en. Alla paneler vid förarplatsen, utom en, är bytta till rostfritt. De flesta analoga givare för motorn har ersatts av två digitala givare som kan konfigureras efter eget tycke. Nya knapp-paneler samt nya säkringshållare finns till att byta den sista panelen. Finns massor mer att skriva som är gjort i båten och på motorn. Servad varje år av mig. Återstår att byta olja, oljefilter samt bensinfilter, detta kommer jag göra innan försäljningen. Sen skulle den behöva bottenmålas ett lager. Men beroende på var den säljs så tänkte jag överlåta det till nya ägaren eller enligt överenskommelse. Tampar, fendrar, ankare medföljer. Massor av tillbehör, reservdelar samt specialverktyg till motor och drev kan medfölja. Kraftig traktor boggievagn kan ingå. Även en täckställning som sätts ovanpå båten kan ingå.