Polestar 2

Bil med låga mil och dragkrok, mycket fint skick både in- och utvändigt! Helt rak i plåten, inga bucklor, knappt några stenskott, självklart ingen rost.

Är väl utrustad i grundutförande, och kvick så det räcker. Dessutom, billigare försäkring, lägre förbrukning och mindre teknik som kan krångla.

Bilen har varit privatägd från början, inte leasad som de allra flesta, så den är välskött. Uppenbart gått väldigt lugnt eftersom original däck satt på när vi köpte den och de var knappt halvslitna, med lika mycket mönster fram som bak, efter då 4800 mil. Nu har bilen gått ca 5800 mil.

Bilen är servad enligt anvisningar, första service 2023-12-11 och andra service 2025-11-21. Vi lät även byta bromsvätska 2025-11-03 för att förebygga problem, och 2025-11-21 monterades nya drivenheter till bakluckan (vanligt fel, och dyrt).

Nästa service 2027-11-12

Nästa besiktning 2027-04-30

Dragkrok är monterad hösten -25, Westfalia avtagbar, inkopplad med modellspecifika kontakter i bilens original kablage för dragkrok.

Sommardäck på den klassiska 20” 4-ekrade Polestarfälgen, Continental med ca 4-5 mm mönster.

(Vinterdäck på svarta 20” AEZ Porto fälgar, Yokohama med ca 7mm mönster, kan säljas med för 8 tkr).

Väldigt härlig bil, men nu ska vi köpa sommarstuga och behöver egentligen en billigare och större kombi. Vi säljer dock bara om vi får rätt betalt, annars behåller vi bilen. Eftersom handlarna sätter pris utan vinterhjul gör vi också det, 265 tkr utan, 273 tkr med vinterhjul.