Jaguar XJ

Kort beskrivning

En Jaguar XJ Sport 4.0 i bra bruksskick säljes då den används alltför sällan. Går problemfritt i både motor och låda. Skattebefriad och besiktad till 2027-11-30.

Servad av mig årligen samt reparerad vid behov. Lite rost finns tyvärr, mest i skärmkanterna, fin under dock. Klarlacksläpp finns på några ställen, värst på motorhuven. Ny klarlack är applicerad på delar av huven för att dölja det värsta. Invändigt är den i fint skick, dock hänger innertaket en aning över baksätet. Litet stenskott mitt på vindrutan finns men det är inget som besiktningen sagt något om.

På det stora hela är det en trevlig och elegant bil som har många mil kvar att ge.

Lång beskrivning

Då jag har blivit hundpappa väljer jag nu att sälja min Jaguar då den har blivit något av en ”garagedrottning” sedan hunden kom till. Modellen är en XJ Sport och bilen är utrustad med den driftsäkra raka sexan på 4 liter. Motorn har en majestätisk gång och tack vare den väl tilltagna slagvolymen får den bilen att röra på sig utan någon större ansträngning. Växellådan är en 4-stegad automat med lock-up och den växlar precis som den ska - mjukt och distinkt. Bilen går mjukt och fint på vägen och jag skulle beskriva den som mycket pålitlig och bekväm att färdas i. Den väcker även en hel del positiv uppmärksamhet där man drar fram vilket är trevligt. Bilen har även blivit veteranbil nu och är således skattebefriad. Den är besiktad ända fram till 2027-11-30 och kan därmed framföras de kommande två somrarna innan den behöver besiktas igen.

Under de dryga fem år som jag har ägt bilen har den servats årligen av mig samt reparerats vid behov. Några exempel på åtgärder som är utförda under min ägo är:

• Bytt kylarvätska till Biltema ”röd” Long-Life efter noggrann sköljning av kylsystemet
• Bytt multiremmar samt AC-remmens spänn-/löprulle
• Bytt bakaxelolja (helsyntet 75W-90)
• Bytt krängningshämmarstag fram och bak samt yttre styrleder fram
• Bytt downpipe samt båda lambdasonderna.

Den har även ett nytt 100 Ah bilbatteri sedan i mars då det förra inte överlevde vinterförvaringen. Det nya batteriet har fyra års garanti och kvitto medföljer.

Tyvärr finns det lite rost på bilen, mest i skärmkanterna. Utöver rosten har klarlacken börjat släppa på några ställen, mest på motorhuven. För att få bilen att se presentabel ut gjorde jag ett försök att applicera ny klarlack på motorhuven där det hade släppt. Resultatet blev sådär, det ser bra ut på håll men kollar man nära syns gränsen tydligt mellan gammal och ny klarlack. Huven skulle egentligen behöva lackas om av någon som är kunnig inom lackering, något som jag inte är.

Invändigt däremot är den i ett fint och välbevarat skick för sin ålder. Sätena är hela och erbjuder god komfort. Färgkombinationen mörkt och ljust motverkar att interiören känns enformig. Som på de flesta jaguarer av denna modell hänger innertaget lite granna över baksätet. Så länger man inte åker omkring med långa baksätespassagerare regelbundet är det inget som stör.

Denna Jaguar, speciellt i färgen Jaguar Carneval Red, är enligt mig den mest eleganta bilmodell som någonsin har tillverkats och jag har hittills inte stött på någon som har uttryckt sig negativt om bilen.