Argo WIBO 930, Van de Stadt

Hej, tänkte sälja min Van de Stadt, Wibo 930 Special, p.g. av -min ålder,- inte båtens !

Wibo:n har en järnskrov och denna är -elekrogalvade/förzinkade- samt att båten har enbart seglats i sötvatten sedan general renovering.Det som utmärka dock denna båten -ARGO- är dess -Sänkkölanordning-. Det vill säga att båten ha ett vingprofilerad -Kölsegment- som kan sänkas till 1,60m och tas in i en bastant rostfri -Köllåda-.Denna -Köllådan- avslutas av en ca 3cm tjock järnplatta då segmentet åker in och upp och ner igenom en anpassad uttag för kölprofilen.Upp och ner sker antingen med vev eller elektromotorisk! Är kölen infälld kan man parkera båten med dess släta kölsida på ett lämplig ställe för att få bästa nattvila i alla väder och inte behöver ligga på svaj.Alternativ, som ursprungligen tänkt, att -torrtfalla- i tidsvattenområde som i Nederländerna/NL. Med denna båten finns alltid en plats i överfulla hamnar!Båten har en färskvattenkyld Volvo MD7 med dubbla Johnsson pumpar på samma axel för var sin kylkrets. Motorn beter sig som en MD7 ska göra, dvs. starta på första knappdryck!Kylvattensystemet är specialanpassade och klara oxå -förstoppning-. För, detta kan färskvattensystemet kopplas på. Motorn och propelleranläggning är fullständig nåbar genom ett stort lock i sittbrunn nå man alla komponenter i -Maskinrummet- eller genom dörren bakom salongstrappan.Båten seglades mestadels. Därför dess speciella, effektiva -Segelgarderob- anpassade för dubbla förstag samt -Nordsjömasten- med dubbla -akterstag- med inbyggd -Antenna-. Lätt att rigga och samtidigt tjänstgör denna som -Tältnock- under vintern. Tack den påtagliga Klimatförändring blev det lite blåsigare de senaste åren som passa -ARGO- väldig bra för hon seglar väldig torr och rida av grov akterlig sjö utan att den självlänsande cockpiten blir särskild nedstängt. Dto.vid högt bidevind på kryss lägga hon sig fin och neutral så det är bekvämt att styra henne med den väl tilltagna, friktionslösa styre/rorkult liggandes på sittbänken nära lä och njuta av vattenbrus. E-Autopiloten på styrbord är en bra partner. Kompassen sitter bra synligt och skyddade på spray-hod:en utanför båtens egen magnetfält och kan kompenseras väl. GPS´n gå att koppla till Autohelmen.En fin säkerhetsdetalj är att boomen inte ligger över cockpiten där alla gå fria från denne vid olika manövrar. Den sluta strax efter vattenskottet.Gällande -manöveregenskaper- så är båten fantastisk i små hamnar och annars, den vända -på tallriken- och kan överlåtas sig själv vid att invänta en en sluss- eller broöppning. Då roterar hon bara rund sitt egen kölsegment åt babord. 

Vägdygliga båtsvagn säljes separat. Mer info efter kontakt.