Bildgalleri
Vaarman en renoverad högsjösnipa på 37 fot
Modellår
1961
Längd
37 fot
Motortyp
Inombordare
Säten
Inte specificerat
Pris
95 000 kr
Kontakta säljaren
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inAnvändbara länkar
Tips för en trygg båtaffärSpecifikationer
- Märke
- Övriga
- Modellår
- 1961
- Typ
- Hyttbåt
- Drivmedel
- Diesel
- Motor inkluderad
- Ja
- Motorstorlek
- 90.0 hk
- Motortillverkare
- Volvo Penta
- Motortyp
- Inombordare
- Skrovmaterial
- Trä
- Längd i fot
- 37 fot
- Bredd
- 375 cm
- Båtens plats
- Sverige
Utrustning
Jag lägger nu ut en intressekoll på min kära träbåt Vaarman för att lägga mer tid på andra projekt.
Vaarman är ett kulturarv och har en lång historia att förtälja. Hon är i ett ypperligt fint skick och har vunnit pris på träbåtens dag vid Tynderö.
Byggd 1961 i Finland av furu och mahogny. Dessa båtar kallas av båtbyggarna i Finland för Summalainen. Hon mäter hela 11,30 meter lång och 3,75 meter bred.
En bra bit över 3000 timmar har lagts ner utav föregående ägare på renoveringen. Dock slutfördes den aldrig helt och när båten togs över i min ägo har hon troligtvis inte varit i sjön på ca 20 år. Väldigt mycket av överbyggnaden och inredningen är helt nytillverkad. Bilder från renoveringen kan bifogas med intresse.
Båten saknade helt elsystem och maskinen hade inte varit uppstartad. Efter byte av startmotor, generator, vattenpump, lite bränsleledningar, impeller och samtliga vätskor fick vi liv i maskinen och den har fungerat ypperligt bra. Dessa maskiner är känd för deras pålitlighet.
Ursprungsmaskinen från 1961 sitter alltså kvar och det är en Volvo Penta MD47B, en rak dieselsexa på 4,7L och ca 100hk. Bakom sitter ett BM backslag.
Namnet Vaarman kommer från den ursprungliga ägaren Emel Vaarman. Vaarmans var estländare som under andra världskriget hjälpte baltiska flyktingar över Östersjön. De slog sig sedan ner på Storljungfrun, en ö i Söderhamns skärgård. Där ägnade dom sig åt fiske och en del likande båtar som denna togs över från Finland. Enligt uppgift är detta dock den enda som är kvar.
Förr var skrovet under vattenlinjen klätt i rostfri plåt då hon användes åt fiske även vintertid.
Sitter även ny hydrodrive hydraulstyrning med ett stort egentillverkat roder i 8mm stål.
Skarndäcket har i år slipats och behandlats med linolja och sedan lackats med benarolja.
Ruffen är rymlig och rymmer idag ett kylskåp samt sovplatser för 2 personer men det finns gott om potential för att bygga om för längre övernattningar.
Nytt elsystem:
2x 90ah förbrukningsbatterier
1x 130ah AGM startbatteri
2x länspumpar som kan pumpa (100l/min)
Garmin 723 plotter
Nya givare och mätare för temp, tank, laddning samt timräknare.
Originalmätare för varv och oljetryck som fungerar bra.
Rejäl tuta och sökarlampa monterat på taket.
Det finns en rejäl upptagningsvagn till.
Pris: 95 000:- eller högst bjudande.
Bytesförslag är välkomna och priset är inte ristat i sten. Båten säljs endast till rätt köpare för rätt pris.
Vaarman är ett kulturarv och har en lång historia att förtälja. Hon är i ett ypperligt fint skick och har vunnit pris på träbåtens dag vid Tynderö.
Byggd 1961 i Finland av furu och mahogny. Dessa båtar kallas av båtbyggarna i Finland för Summalainen. Hon mäter hela 11,30 meter lång och 3,75 meter bred.
En bra bit över 3000 timmar har lagts ner utav föregående ägare på renoveringen. Dock slutfördes den aldrig helt och när båten togs över i min ägo har hon troligtvis inte varit i sjön på ca 20 år. Väldigt mycket av överbyggnaden och inredningen är helt nytillverkad. Bilder från renoveringen kan bifogas med intresse.
Båten saknade helt elsystem och maskinen hade inte varit uppstartad. Efter byte av startmotor, generator, vattenpump, lite bränsleledningar, impeller och samtliga vätskor fick vi liv i maskinen och den har fungerat ypperligt bra. Dessa maskiner är känd för deras pålitlighet.
Ursprungsmaskinen från 1961 sitter alltså kvar och det är en Volvo Penta MD47B, en rak dieselsexa på 4,7L och ca 100hk. Bakom sitter ett BM backslag.
Namnet Vaarman kommer från den ursprungliga ägaren Emel Vaarman. Vaarmans var estländare som under andra världskriget hjälpte baltiska flyktingar över Östersjön. De slog sig sedan ner på Storljungfrun, en ö i Söderhamns skärgård. Där ägnade dom sig åt fiske och en del likande båtar som denna togs över från Finland. Enligt uppgift är detta dock den enda som är kvar.
Förr var skrovet under vattenlinjen klätt i rostfri plåt då hon användes åt fiske även vintertid.
Sitter även ny hydrodrive hydraulstyrning med ett stort egentillverkat roder i 8mm stål.
Skarndäcket har i år slipats och behandlats med linolja och sedan lackats med benarolja.
Ruffen är rymlig och rymmer idag ett kylskåp samt sovplatser för 2 personer men det finns gott om potential för att bygga om för längre övernattningar.
Nytt elsystem:
2x 90ah förbrukningsbatterier
1x 130ah AGM startbatteri
2x länspumpar som kan pumpa (100l/min)
Garmin 723 plotter
Nya givare och mätare för temp, tank, laddning samt timräknare.
Originalmätare för varv och oljetryck som fungerar bra.
Rejäl tuta och sökarlampa monterat på taket.
Det finns en rejäl upptagningsvagn till.
Pris: 95 000:- eller högst bjudande.
Bytesförslag är välkomna och priset är inte ristat i sten. Båten säljs endast till rätt köpare för rätt pris.
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.