Volvo 940

Beslutat att låta min 945a gå vidare då jag känner mig "klar" med bilen, när jag köpte den 2019 var den helt original.
Registrerad och klar som ombyggt fordon förra året via SFRO och fullt laglig som den står med 416hk i papprena.

* 5-cylindrig B5244s motor från Volvo s60 2008 med ca 14.000mil anpassad för rakställning med allt vad det innebär.
* 6-växlad Bmw Gs6-37dz växellåda med Mkm spakställ.
* Mkm motorfästen och växellådsbalk.
* Enkelmassesvänghjul, svarvat och omstiftat för Sachs 707-tryckplatta, Tenaci motorsport organisk lamell, Mkm kopplingspedal.
* Maxxecu Sport styrsystem  med e-gas.
* Bosch 1200cc spridare.
* Garrett Gbc35-700 turbo.
* Turbosmart wastegate med laddtrycksstyrning.
* Walbro 450 intank bränslepump, SPD v3 bränsletrycksregulator, SPD högflödes bränslefilter.
* Extraktorgrenrör, rostfritt 3-tums avgassystem hela vägen bak byggt med v-band (allt är tig-svetsat)
* Bromssystemet utbytt till Brembo/r-bromsar ink bromsservo/huvudbromscylinder  från s60r/v70r, Ebc redstuff belägg fram.
* Torsén diff i bakaxeln, jspec momentstag och Tenaci panhardstag.
* BC Racing coilovers fram och bak.
* Polybussningar överallt i fram och bakvagn.
* Torque alukylare.

Mappad och injusterad på E85 av EM-Racing våren 2025, 398hk och 455nm på naven med riktigt trevligt och körbart register.

Karossen har gått ca 37000mil och är i väldigt fint skick med tanke på ålder och mil.

* 601-röd
* Vlf002 18-tums fälgar, nya för i år.
* Addon runtom.
* Usa-blinkers.
* Dimljus.
* Snowcap.
* Väldigt fin original skinninredning.
* Tygmattor.
* 960 kåpor till dörrhandtagen.
* Qsp sportratt i mocca.
* Brandsläckare.

Fin och välbyggd bil med beröm från både SFRO och besiktning.
Mycket delar och dokumentation finns sparad.
Provkörning sker med mig bakom ratten eller efter avslutad affär.

Ser helst att nästa ägare av bilen är en entusiast så som jag själv.

Mvh Robert