Säljs av Nordkust Maskin AB
Bildgalleri
2 st elektriska 72tons truckar med laddare
Modellår
2025
CE-märkning
Inte specificerat
Arbetstimmar
Inte specificerat
Vikt
Inte specificerat
Se annonsen på säljarens sida,
Beskrivning
Diesel äter marginal. Det här paketet stoppar blödningen.
Cirka 950 kr lägre driftkostnad per timme än diesel. Per truck.
Det betyder cirka 1 900 kr lägre kostnad i timmen för det här paketet med två truckar.
På 7 500 produktionstimmar motsvarar det cirka 14,25 Mkr i lägre kostnad jämfört med diesel.
Det här är inte hållbarhetssnack.
Det här är pengar som annars går rakt ut genom avgasröret.
Frågan är inte om el fungerar. Frågan är hur länge ni tänker acceptera att diesel äter upp era marginaler.
Nordkust erbjuder nu ett komplett elektriskt produktionspaket för gruva, täkt och tung interntransport med omgående leverans:
2 st SANY SKT105E
2 st Siemens Sicharge 400 kW-laddare
Truckarna har gått cirka 1 500 h per enhet och visat över 99 % tillgänglighet i drift.
Det här är inte ett halvfärdigt elektrifieringsprojekt för mötesrum och PowerPoint. Det här är en färdig lösning för er som vill gå från snack till produktion, med både maskiner och laddning på plats från dag ett.
Ingår i paketet:
2 st SANY SKT105E
564 kWh batteri
Laddning upp till 640 kW
72 tons lastkapacitet
2 st Siemens Sicharge 400 kW
Mobila teknikhus anpassade för tuff miljö
Externa filterkassetter och övertryck
Ladda 1 truck med upp till 640 kW eller 2 truckar med upp till 320 kW vardera
Möjlighet till upplägg med leverans, driftsättning, service och support.
Reservdelslager finns i Luleå.
Pris enligt offert.
För en snabb första bedömning behöver vi veta:
ton per dygn, ton per timme, körsträcka, höjdskillnad och lastningstid.
Kontakta Nordkust för dialog om rätt upplägg för er site.
Cirka 950 kr lägre driftkostnad per timme än diesel. Per truck.
Det betyder cirka 1 900 kr lägre kostnad i timmen för det här paketet med två truckar.
På 7 500 produktionstimmar motsvarar det cirka 14,25 Mkr i lägre kostnad jämfört med diesel.
Det här är inte hållbarhetssnack.
Det här är pengar som annars går rakt ut genom avgasröret.
Frågan är inte om el fungerar. Frågan är hur länge ni tänker acceptera att diesel äter upp era marginaler.
Nordkust erbjuder nu ett komplett elektriskt produktionspaket för gruva, täkt och tung interntransport med omgående leverans:
2 st SANY SKT105E
2 st Siemens Sicharge 400 kW-laddare
Truckarna har gått cirka 1 500 h per enhet och visat över 99 % tillgänglighet i drift.
Det här är inte ett halvfärdigt elektrifieringsprojekt för mötesrum och PowerPoint. Det här är en färdig lösning för er som vill gå från snack till produktion, med både maskiner och laddning på plats från dag ett.
Ingår i paketet:
2 st SANY SKT105E
564 kWh batteri
Laddning upp till 640 kW
72 tons lastkapacitet
2 st Siemens Sicharge 400 kW
Mobila teknikhus anpassade för tuff miljö
Externa filterkassetter och övertryck
Ladda 1 truck med upp till 640 kW eller 2 truckar med upp till 320 kW vardera
Möjlighet till upplägg med leverans, driftsättning, service och support.
Reservdelslager finns i Luleå.
Pris enligt offert.
För en snabb första bedömning behöver vi veta:
ton per dygn, ton per timme, körsträcka, höjdskillnad och lastningstid.
Kontakta Nordkust för dialog om rätt upplägg för er site.
Specifikationer
- Fordonsgrupp
- Tillbehör
- Modellår
- 2025

Nordkust Maskin AB
ELEKTRIFIERING AV TUNGA TRANSPORTER
Nordkust utvecklar, anpassar och levererar lösningar för elektrifiering av tunga transporter inom gruva, täkt, betong och industri.
Vi levererar inte bara maskiner – vi säkerställer att satsningen fungerar i verklig produktion: tekniskt, ekonomiskt och operativt.
Elektriska transporter innebär lägre kostnader, det är bevisat.
Men det fungerar inte till alla transporter, Nordkust ger er en första bedömning om era förutsättningar för att köra elektriskt.
WIDEBODY GRUVTRUCKAR → SANY SKT90e & SKT105e
Batterielektriska breda tipptruckar med nyttolast <72ton, byggda för gruvindustri och tung internlogistik.
Bredd: 4-4,5m. Höjd 4,4m
COMPACTBODY GRUVTRUCKAR → NORDKUST HT70
Batterielektriska kompakta tipptruckar med nyttolast på <45t. Utvecklad för nordiska underjordsgruvor och interntransporter.
Bredd: 2,6m Höjd 3,2m
LASTBILSCHASSIE → SANY/PUTZMEISTER e435
Batterielektriskt 8x4 chassi för vägtransporter och påbyggnader (nyttolast chassi ~20 t, BK4).
BETONGBIL → SANY/PUTZMEISTER eMixer
Batterielektrisk 8x4 för betongtransporter. (nyttolast ~16,7 t, BK4).
LADDNING AV FORDON → NORDKUST DC/SPLIT
DC40 Mobil laddare, 40kW
DC240-640 Fristående laddare 240–640kW
NCS-SPLIT Distribuerade system 1200kW+
BEGRÄNSAD MATNING → NORDKUST BESS
Laddare med inbyggda batterier för att kunna ladda snabbt även med begränsad matningseffekt.
BESS-370 Mobile - Med 372kWh batteribank
BESS-650 Mobile - Med 652 kWh batteribank
Målet är enkelt:
✔ Lägre kostnad per ton
✔ Högre tillgänglighet
✔ Kontrollerad risk i omställningen
Vill du veta om el är rätt för din verksamhet? Kontakta oss – vi börjar ofta med PowerPlan.
Annonsören har åtagit sig att endast publicera annonser i enlighet med tillämplig lagstiftning.
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.