Audi A8

Audi A8 4.2 V8 Quattro 1996, Vulkanschwarz

Skattebefriad

Nästa besiktning 2027-11-30, inga anmärkningar på senaste besiktning.

Bara kört 180mil med den medans jag haft den, mest servat och bytt grejer:)

-Ny framruta

-Torkarmotor

-Styrservo pump

-Styrservo + slangar

-Kylare

-Kondensor

-Klimakompressor + slangar

-Tändstift

-Kamrem + Multirem inkl. samtliga spännrullar, fläktlager

-Ventilkåpspackningar

-Olja och filter växellådan(ZF Lifeguard)

-Utgående tätning växellådan

-Övre stag framvagnen(där man måsta få loss den ökända Audi-bulten)

-Bromsslangar runt om

-Nya skivor bak

-Bytt till Sportratt i skinn

-Bytt IR-fjärren mot modernare, har komfortstängning så stänger rutor och taklucka vid låsning.

-Modifierat bakre dämparen så man kan höra V8'an, de är extremt tysta original.

-Sitter på eftermarknads ändrör som delar upp så man har fyra utblås bak.

-Solpanelerna i takluckan hade gett upp, så de är borttagna och man har glaslucka.

-Chrome-delete runt om, tejp/wrap som går att ta bort om man vill.

18" Sommardäck Michelin/Pirelli i okej skick på svarta RS4 kopior, Conti Vinterdäck 17" i nyskick på vita Borbet-BS.

Går perfekt i motor och växellåda, läcker inget, rejäl som vinterbil. Drar 1.2-1,3l blandat, 0,9 landsväg.

Kvar att göra, slutar suga bensin vid halv tank. Vanligt på dessa, delad tank och troligtvis otät i slangarna mellan halvorna. 

Smårepig runt om, klarlacksläpp på huven. AC funkade förra sommaren, gör inte nu. Troligtvis nån slang eller koppling som är dålig. Börjar bli svårt att hitta vissa delar till dessa. Men mycket delar de med andra modeller så en del finns lätt att få tag på.

En nyckel(med chip), en till utan.

Byten kan vara intressant om du har en liten Audi/VW, typ Golf/Polo, eller Kia/Hyundai i samma prisklass. Absolut inget Franskt eller Ford/Opel