Alfa Romeo Giulia

1963 lanserade Alfa en av sina vackraste bilar någonsin, nämligen Sprint GT.
Över 20 000 exemplar lämnade Alfa Romeos fabrik i Arese, och konceptet förbättrades ytterligare tre år senare med introduktionen av den uppgraderade Giulia Sprint GT Veloce som just denna bil är.

Förändringarna var subtila, med mindre uppdateringar av exteriörens kromdetaljer och en omarbetad interiör med rikligt inslag av träimitation. Drivlinan förbättrades också med en starkare och mer lättkörd version på 108 hästkrafter av den välkända 1,6-liters fyrcylindriga motorn.

Resultatet blev en mer genomarbetad, förfinad och snabbare bil som snabbt imponerade på världens motorjournalister, vilka testade den nya modellen på de smala, slingrande vägarna mellan de pittoreska städerna och byarna runt Gardasjön år 1966.

Detta exemplar är en av de speciella Tipo 10536-varianterna, identifierbar genom sina quadrifoglio-emblem, omarbetade stötfångare och förfinade interiör.
Bilen lämnade Alfa Romeos fabrik i Arese 1966 innan den registrerades i Sverige.
Den stod avställd från 1969 till 1985 då den registrerades in på nytt.

En omfattande proffsrenovering av välrenommerad Alfa-Romeo renoveringsfirma gjordes mellan 2016-2018 där bilen plockades ner i delar för en helrenovering. De mesta delarna är nya eller renoverade.
Renoveringen tog över 1000 timmar och det finns väldigt mycket dokumentation och bilder kring den.


Kaross:
Allt från karossen demonterades och den rostlagades när den var plåtren.
Omlackerad i originalkulören och underredsbehandlad. ?Karossen var i bra skick och det behövdes inte mycket svetsarbete. ?Passformen idag i kaross är väldigt bra och dörrar/huv/baklucka etc stänger perfekt.
Nya gummlister runt om.

Drivlina:
Motorn är renoverad och förgasarna likaså av Christos på Autokinito i Uppsala.
Ny elektronisk bränslepump samt avgassystem är monterat. Kylare renoverad.
Kardan och bakaxel är renoverad med nya lager etc.


Chassi:
Samtliga komponenter i fram och bakvagn är nya såsom stöddämpare, fjädrar, bussningar, spindelleder etc. Monterat av Autokinito.

Bromsar:
Hela bromssystemet är renoverat med samtliga bromsok, ny huvudbromscylinder, Ny servoklocka, samtliga bromsrörl etc,
Självklart behölls och renoverades bilens Dunlop bromsar. Även detta gjort av Autokinito.

Inredning:
Originalklädsel som klarat sig bra, likaså instrumentbrädan.?
Gummitmattorna var ett tillval och även de i fint skick!
Innertaket är nysytt.

Kortfattat en bil i mycket fint skick och som går väldigt fint. Bara vrida nyckeln och köra!
I princip är allt nytt eller genomgånget på bilen. Samtliga delar köpta via Classicalfa och kvitton finns.
Endast gått 6000mil och haft 2 brukare.

Bilen kommer att levereras fullt genomgången samt nybesiktigad.

Alldeles för mycket att skriva om bilen, hör av er för mer information.

Export possible, please call 0046702449160 on WhatsApp