X-Yachts X-102

X-102 är en klassisk IOR 3/4 ton racer-cruiser från tidigt 80-tal och en båt som fortfarande håller vad den lovar. Båten är riktigt kul att segla och med en effektiv köl, hög rigg och stor segelyta som kan den gå fort och högt i vind. Rodrigg med backstays/checkstays ger goda möjligheter att trimma efter förhållandena, och båten reagerar direkt med jollekänsla i rodret.

Hux Flux har seglas aktivt och underhållits löpande sedan vi köpte den utanför Helsingfors 2019. Dessförinnan seglades båten på insjö i Finland och åter dessförinnan på sjö i Schweiz. Båten grundstötte i Finland ca 2007 men reparerades enligt konstens alla regler på bra varv Lee Vene i Helsingfors. Bottendivinycellen förnyades 40cm ovan vattenytan.

Basinformation

• Årsmodell: 1983, skrovnr 84
• Längd 33 fot / 10,02 m | Bredd 3,37 m | Djup ca 1,90 m
• Masthöjd ca 16 m | Vikt ca 3 500 kg | SRS 0,976

Motor

• Yanmar 2GM, 16 hk, diesel, havsvattenkyld, bytt avgaskrök
• Bränsletank 40 L
• Årliga byten av olja, oljefilter och bränslefilter

Segel

• Rullgenua, dacron
• Storsegel, dacron
• Båda i helt ok cruisingskick, regelbundet sedda över
• Lättvindsspinnaker x 2 (riktigt tunna.. faktiskt aldrig använt)

Sovplatser

Man kan bo oväntat många i båten som upplevs rymlig för sin storlek interiört, tack vare bredden. Det är inte den typiska interördesignen för en X-102 utan med mindre kök som tillkom senare, vilket ger de två stora akterkojerna. Vi har varit ute 6-8 vuxna ett par gånger.

• Förpik: 2 personer
• Salong: 2 personer
• Akterkojer: 2 st (90–120 cm breda)
• Salongshyllor: Kanske 2 yngre barn

Underhåll sedan 2019

• Lackat och planstruket bordläggning (2024) - obs ny färg syns endast på första bilden
• Ny lazybag med lattor (2024)
• Vinschar demonterade och smorda (2024)
• Interiört ommålat med vit toplack (2024)
• Fönster omtätade (2024)
• Nytt storfall med lättare kärna (2023)
• Tudelad batteribank: startbatteri + 2 × 115 Ah förbrukningsbatterier med laddningsrelä (2023)
• Genomgång av elektronikpanel och kabeldragning (2021)
• Bytt bränsleslang till godkänd dieselslang (2020)
• Full slipning och epoxiuppbyggnad botten (2019), sedan dess årligt slipad och målad med hård antifouling

Utrustning

• Raymarine ST60 – log, ekolod, vindmätare (defekt)
• Kompass
• 6 st Lewmar vinschar, varav 2 självskotande
• Waeco CDF-035DC kompressorkyl
• Färskvatten 100 L
• Origo 3000, två-plattors
• Webasto Air Top 2000 ST D värmare
• Jabsco toalett med 40 L septitank (utsug på däck)
• Fast VHF samt handhållen VHF
• Harken rullsystem för försegel
• 2-bladig fällbar propeller
• Lazybag med lattor (ny 2024)
• Spinnakerbom
• Ankare (Bruce)
• Fendrar
• Diverse tamp, skot, fall
• Bultsax

• CTEK fast laddare med 230v hane redo vid akterluckan för enkel inkoppling och grendosa 230v i ruffen

Att notera

• Vindinstrumentet glappar och fungerade förra säsongen ej och behöver troligen en ny givare eller masttopp-komponent – ekolod och logg fungerar utan anmärkning
• Slitage förenligt med ålder på båten i urval: lagning ovan vattenlinjen i fören, ett grabbräcke i innertaket saknas, teakinnertaket på styrbord sida delvis utbytt, löpande tätning vid läckage från överbyggnad, plastslitage, generellt slitage etc

Visas i Bullandö för seriösa spekulanter

Liknande båtar: X-99 X-312 X-332

X-102 är bredare och några år tidigare än X-99. Mer rymlig interiört, sämre på undanvind, samma/bättre höjd