BMW X5 M

BMW X5 M50d xDrive 7-sits 380 hk – MAXUTRUSTAD | Night Vision | HUD | 360° | Nypris 1,2 MSEK

Mycket välutrustad och välhållen BMW X5 M50d (380 hk) med 7 sittplatser. Svensksåld bil med endast två ägare – jag har ägt den sedan 2018. Svensksåld med full servicehistorik (bok / digital) och nybesiktigad utan anmärkning.

Nypris över 1,2 MSEK – ett av de mest utrustade exemplaren på marknaden. Denna bil beställdes faktiskt med all utrustning som fanns att beställa. Det finns dock ett undantag - DVD i baksäten som valdes bort.

Utrustning

✔ 7-sits

✔ xDrive (fyrhjulsdrift)

✔ Adaptivt M-chassi

✔ Night Vision med person- & djurdetektering

✔ Head-Up Display

✔ Ventilation i sits och rygg (3 steg)

✔ Belysningspaket

✔ 360° kamera + parkeringssensorer fram/bak

✔ Adaptiva LED-strålkastare

✔ Harman Kardon ljudsystem

✔ Nappaläder

✔ Komfortstolar med minne

✔ 4-zons klimatanläggning

✔ Rattvärme

✔ Soft Close-dörrar

✔ Elbaklucka

✔ Dragkrok (elinfällbar)

✔ BMW Navigation Professional, ConnectedDrive, Bluetooth, USB, Adaptiv Farthållare, Driving Assistant (döda vinkeln, filvarning m.m.), Helljusassistans, Keyless.

Motor & köregenskaper

M50d diesel (380 hk) – mycket stark prestanda med låg förbrukning (~0,67 l/mil). Stabil och exakt väghållning tack vare adaptivt chassi.

Betalning

Betalning behöver ske med SEB banköverföring (eller LF Bank). Saknas den möjligheten så går det tyvärr inte. Jag har inte möjlighet att acceptera varken multi-swishar eller andra lösningar.

Historik

✔ Full servicehistorik (samma verkstad)

✔ Nybesiktigad utan anmärkning

✔ 2 ägare (jag sedan 2018)

✔ Svensksåld

✔ Under alla år har vi aldrig krockat, det värsta som hänt är ett par parkeringsskador (givetvis åtgärdade)

Fälgar / Däck

✔ Sommardäck + fälgar: Köpte nya fälgar och däck i somras, så i princip nya.

✔ Vinterdäck + fälgar: bra mönsterdjup (dubbdäck, BMW originalfälg).

Mina personliga tankar efter 8 år med bilen

Bilen går extremt bra. Givetvis lyser inga motorlampor, det finns inga missljud, vibrationer etc – den går rakt, stabilt och exakt som den ska. Den är enormt responsiv, och självklart tar vi en tur om du är intresserad. För mig som tidigare hade en X6 med adaptivt chassi, så är det adaptiva M-chassit extremt värdefullt. Den funktionen “gör om bilen” från en hög SUV till en låg bil med 100% kontroll även i högre hastigheter. Trots att det är en SUV beter den sig enligt mig som en låg bil. Och xDrive-systemet (driv på alla 4 hjul) gör bilen väldigt trygg året runt. Den tar sig upp för branta, isiga backar utan problem (vi har aldrig kört fast). 7-sitsen är mycket praktisk. Vi har åkt 6 personer till fjällen med skidor och packning utan problem – det går att lasta smart även med många passagerare (man kan öppna upp en gång i mitten).

Night Vision är faktiskt en underskattad funktion – människor och djur markeras tydligt i displayen, vilket ger extra säkerhet vid mörkerkörning.

Head-Up Displayen är beroendeframkallande. När du kör GPS:en så får du upp kartan med pilar och anvisningar som dyker upp - i rutan. Om du ej kör GPS så har du ändå alltid aktuell hastighet, aktuell hastighetsbegräning - i rutan. Det blir också en liten strålkastare i vindrutan / headupdisplayen som strålar ut på objektet, samt även ett litet ljud om det springer fram ett rådjur eller liknande. Allt detta syns alltså i head-upen.

Adaptiva LED-strålkastare följer vägen i svängar och ger mycket bra sikt. Man tar den snabbt för givet, men den är riktigt bra.

Kameran är gold standard. Den har topp-vyn (360), men även den klassiska “back-kamera”-vyn. Du byter enkelt vy genom att trycka 2 ggr på mittknappen. Parkeringssensorer hjälper till och finns både framåt och bakåt.

Harman Kardon-ljudsystemet är grymt. Det är BMW:s topp-nivå, och det finns bra tryck och klarhet. För en HIFI-nörd som mig så är ljudkvaliteten riktigt bra för att vara en bilstereo. Att det var topp-nivån på ljudet var faktiskt en viktig del för mig när jag köpte den. 

Interiören med nappaläder och ambient belysning håller hög nivå – du kan själv justera färg i kupén (se det som ännu en lyxig detalj). 

Komfortstolarna med minne gör att bilen automatiskt ställer in sig efter nyckel – perfekt om ni är flera förare. Belysningspaketet är också ett tillägg jag inte riktigt förstod poängen med, men det tillför en dimension av lyxighet helt klart. Bilen har flera körlägen (comfort/sport) som ändrar karaktär direkt via knappar i mittkonsolen. Sjukt smidigt. De ventilerade fläktarna i sätena (både sits och rygg) är riktigt bra, och det är ytterligare en funktion man aldrig längre vill vara utan (guld värt varma sommardagar).

Dieselvärmare med timer via både fjärrkontroll, eller via app (eller i bilen) gör bilen varm och redo året runt och rattvärmen vill man aldrig vara utan om man väl vant sig. Om det är mitt i sommaren så kan du istället för värme ställa in att bilen är ventilerad när du sätter dig i den. Soft Close-dörrarna innebär att om du stänger dörren för löst, dvs du bara “lägger” dörren mot bilen, så stänger den igen av sig själv sista biten. Det händer oftare än man tror. Elbakluckan kan du både öppna eller stänga via knapp i förardörr, eller via fjärren. Sen gör ju motorn mycket såklart. En dieselmotor på 380 hk klarar det mesta. 

Att känna till: Bakre fönsterhissar fungerar ej, panoramataket kräver manuell stängning. Går att åtgärda om önskas.