Arendalsnekke Polar 22 HT

Norsk snipa i plast från Arendal, 1970-talare med hardtop som täcker främre säten men täcker ej förarplats och bakåt. Styrs med ratt eller rorkult. Motorn utbytt till Solé Mini-26 under 2000-tal.

Positiva:

+ Vackra former och proportioner, stabil.

+ Är transportklar som den är, bara kroka på bilen. Är även sjösättningsklar, bara dra av presenningen fylla på med diesel.

+ Lugn gång, sväljer mycket folk.

+ Motorn är bytt under 2000-talet till en då ny Solé Mini-26 (3 cylinder, diesel, 26 Hk) som alltid startar och tuffar.

+ Motorn är baserad på en Mitsubishi-dito = billigt och enkelt hitta reservdelar. Motorn har aldrig krånglat.

+ Original motorolja, oljefilter, bränslefilter, impeller medföljer. Jag har valt att överlåta bytet till er så ni själva ser att det är bra grejer (men jag kan byta åt er om ni vill).

+ Jag har bara kört på blankdiesel och Vänern i min ägo (jag köpte 2018 från Västkusten).

+ Bottenmålad 2025 (Biltemas västkust, svart), sen dess blev hon aldrig sjösatt.

+ 30-kärrans däck är relativt nya (runt 2020) och har rätt specifikation (lastområde D) för att klara vikten.

+ Går, om man vill, göras om till öppen snipa så det blir mer kontakt mellan förare och passagerare i främre sätena. Googla på Arendal Polar 22 och välj flik för Bilder för inspiration.

Negativa:

- Finns småskavanker i princip överallt på båten både utvändigt och invändigt. Motorn är dock väldigt fin (jag arbetar med motorer så det blir att jag lägger kärleken där).

- Kärran är obromsad, rostig och är nåt slags dvärgsmide till hopkok. Jag skulle inte rekommendera köra mycket snabbare än 50km/h med den. Hjulen snurrar dock jämnt och fint (kärran står på bockar nu under vintern så det går, om man vill, verifiera att hjullagring är OK.

- Kapellet, blått, håller nätt och jämnt tätt då det börjar sackar vid regn.

- Flagnad färg, främst framtill där man kliver ombord, sitter löst, en del går att blåsa bort med högtryckstvätt. Originalfärgen som då kommer fram är grå. 

- Saknas en del original dynor, skall gå att beställa nya direkt från Arendal, Norge men jag  har använt generella dynor tex Biltema/IKEA.

- Belysning och lanternor behöver ses över, jag har inte testat då jag bara kört vid sol.

Efter påsk kommer jag ta av presenningen. starta upp motorn på land, byta oljan och filter, impeller, mässingborsta propellern, fetta in tätningen på genomföring av propelleraxeln osv. Inte omöjligt att jag tar ner annonsen då och behåller den.

Info kring bilder och videoklipp:

De tre första bilderna i lätt mörker är nytagna (2026-03-25). Övrigt är från olika tidpunkter mellan 2018-2025. Har ni frågor så skriv meddelande eller ring. Kan jag inte svara så kommer ja ta reda på svaret och återkomma.

Båten står på land några hundra meter från Svalnäsbadet, Hindens rev, Lidköping.

Mvh Nils

/Nils

Medföljer original motorolja, oljefilter, bränslefilter, impeller. Jag har valt att överlåta bytet till er så ni själva ser att det är bra grejer (men jag kan byta åt er om ni vill). Tillbehör så som förtöjningsrep, träpaddel, fendrar, badstege, GPS, plotter (äldre modell men aldrig använd eller monterad) samt diverse dokumentation om motorn, manual etc.