BMW 330Xi

Hej!

Säljer nu bort min BMW e92 330xi som jag spenderat de senaste två åren att få i ordning och i gott skick, men nu när jag äntligen känner mig nöjd i den så tvingas tyvärr säga farväl till denna sköna kärra då jag och min sambo är i behov av en större bil. Så gott som rostfri är den också! Ingår två nycklar.

Bilen står idag på 225/45 17" vinterdäck med 15mm spacers. Ingår även ett sett 245/40 18" sommardäck med orginal BMW M-sport style-135M fälgar i gott, om använt, skick. Vinterdäcken är i gott skick och kan användas 3-4 vintrar till. Sommardäcken är OK och kan gå 1-2 somrar till.

Olja och filter bytta vid varje däckskifte, d.v.s. var ~400-mil. Alltid använt Castrol EDGE 5W30 olja. Då service är utfört av mig själv så saknar jag stämplar i serviceboken tyvärr.

I samband med försäljningen skickar jag med diverse krims krams som jag inte längre kommer vara i behov av, eller reservdelar som inte kommit till nytta eller inte behövts. Dessa syns på bild 21.

Följande medföljer:

• METELLI drivknutssset
• Motorvärmarkabel
• Uppsättning bussningar för bakvagnen
• Verktyg för utbyte av bränslespridare
• 2st 1L flaskor av Castrol EDGE 5W30 motorolja
• Orginal njurar chrom
• SCHAEFFLER drivrems styrrulle
• M-style backspegelskåpor
• BMW emblem motorhuv
• Orginal stötfångargaller (borttaget för att få dit LED-rampen)
• LED sidoblinkers i mörkgrå plast
• Lyktspolarkåpor grundlackerade
• BMW paraply (syns ej i bild)
• Bakluckespoiler (lack i dåligt skick, men kan målas om. Oklart exakt modell men i samma stil som denna https://www.schmiedmann.se/sv/bmw-e92/2021594-ny?produkt=HSL9293CAR)
• Laptop med BMWs programvaror INPA och ISTA-D förinstallerade. FRUKTANSVÄRT bra att ha om man vill kunna göra något alls själv på dessa bilar. Datorn har nog sparat mig 20k i att jag inte behövt ta in bilen för att felsöka felkoder eller programera nya komponenter som t.ex. bränslespridarna. Inkluderar även en K+DCan USB kabel i detta.

Allt som allt motsvarar detta ca 3-4 000kr i diverse reservdelar och dylikt. Laptopen i sig är värd sin vikt i guld.

Nytt/utbytt/servat på bilen i min ägo:

Nytt

DEFA kupéuttag och motorvärmare + kupeévärmare (~6 000kr)

SUPERVISION SOLID 140W CURVED LED-ramp + installationskit (~2 500kr)

LED "angel eyes" positionsljus (~600kr)

Utbytt (i storleksordning av uppskattd kostnad)

Begagnade index 11 (tillverkningsår 2021) spridare + packningar

Styrväxel

Bromsar och belägg

Hjulupphängning fram (länkarmar, styrleder, stabilisatorstag, etc)

Tändspolar och tändstift

Ventilkåpa

NOx sensor

Expansionsslang styrservoolja

Frjäderbenslagringar fram

Drivremsspännare + drivrem

Expansionskärl/filter styrservoolja

ABS-sensorer

Diverse kylarslangar som var i dåligt skick

Servat (utöver ordinarie oljeservice)

Växellåde- och differentialoljor bytta vid 24 400 mil

Bromsvätska utbytt och bromssystem luftat vid 24 800 mil

Kupé- och luftfilter bytt vid 24 200 mil (i samband med oljeservice hösten 2024)

Insugsventiler och insug rengjort från sot och oljeuppbyggnad vid 23 900 mil (i samband med byte av tändstift och tändspolar)

Bilen går nu fint i motor och låda tack vare allt blod svett och tårar jag lagt ner, men det finns såklart skavanker/saker som fortfarande skulle behöva åtgärdas.

Problem/trasigt/skulle behöva bytas

• Batteriet börjar bli dåligt. Har ännu aldrig orsakat mig problem med att starta bilen, även i vintras då det var -30c. Behövde aldrig vrida runt mer än 3-4 varv innan den röt igång. Varnar ibland om man sitter med tändningen på, och tripmätaren och klockan återställs då bilen tycker att spänningen är för låg.
• Mugghållarna fungerar, men är rätt sega och måste ibland hjälpas ut.
• Gnekar ibland lätt över fartgupp. Uppstod nyligen, så har inte hunnit undersöka vad som orsakar missljudet.
• Missljud kan höras från vänster fram om man applicerar fullt rattutslag hårt. Tog bilen till BMW för att undersöka detta, men de tyckte inte att det var något att oroa sig över. "Släpp ratten 1-2 grader så uppstår inte ljudet" var rådet jag fick. Har följt det sedan dess och hör aldrig missljudet. Det var av denna anledning jag köpte in den nya drivknuttsatsen.
• Finns stenskott och liknande skavanker. Bilen är trots allt 18 år gammal och har rullat över 25 000 mil.
• Liten spricka i bakre stötfångarde ovanför avgasrören. Syns på bild 4. Inget som jag någonsin lagt märke till förrän nu när jag tvättade bilen sist.

Köp sker enbart via Swish och ägarbyte på plats via Transportstyrelsens hemsida. Skambud undanbeds, men kom gärna med vettiga bud! Priser är ej satt i sten.

Fel som uppstår/upptäcks efter försäljning och ägarbyte genomförts står jag ej till skuld för. Utför därför en noggran kontroll på plats och provkör bilen innan köp!