Lommen, vacker och rymlig motorseglare i trä

Lommen är ritad av Tore Herlin och byggdes 1940 på Bröderna Olssons båtvarv i Skredsvik. Hon och hennes nio systrar, levererades till Karlskrona, Blekinge Kustartilleri KA2, för att tjäna som trupptransport och arbetsbåt. De benämndes då som B-slup. Skrovet är utfört i 30 mm ek på 75 x75 mm ekspant. Skrovet är kopparförhydrat. Kölen utgörs av en kraftig järnbalk vilket gör att hon tål lättare grundstötningar utan problem.

När träbåtar togs ur drift på 1980 talet sparades Lommen på Karlskronavarvet. Hon byggdes då om till fritidsbåt. Försågs med nytt däck, stor ruff, akterruff, inredning, ny överbyggnad med större styrhytt och rigg. När vi köpte henne 2005 hade tyvärr inredningen fått en del fuktskador. Vi har därefter byggt ny inredning i ek och försett henne med en hel del bekvämligheter. Allt för att hon ska fungera som vår sommarbostad och ge oss riktigt sköna seglingsupplevelser. Vi har till största delen gått för motor. Bekväm marschfart är 5–6 knop. Det går även att segla under rätta förhållande. Men hon kräver lite vind för att orka röra på sig.

Utförande

Ketchriggad med lackade master i furu. Överbyggnad i mahogny.  Stort fördäck med däckslucka i rökfärjad polykarbonat. Kraftiga pollare i ek och kraftiga knapar i rostfritt. Reling i ek med flera knapar på båda sidor. Breda skarndäck med bra möjligheter att hålla sig fast. Kraftigt mantåg med rostfri vajer. Förstärkt infästning av mantågsstöttor i både regling och däck. Öppningsbar på mitten för att underlätta ombordstigning vid längsgående förtöjning. Akterdäck med förvaringsutrymme för linor, gasolflaskor och annan utrustning som också fungerar som sittplats. Kraftiga pollare i ek. Båten är mycket stadig i sjön och är lätt att gå på utan risk för att ramla över bord. Sittbrunn med bord som kan förlängas och tofter på båda sidor. Allt utfört i ek. Stora förvaringsutrymmen under tofterna. Trätrall på durken. Dränering finns om det skulle regna. Stort regntätt kapell över sittbrunnen vilket gör det till ett extra rum. Plats för 6–8 personer. Skjutdörrar till styrhytten/köket. Stort kök med tre gasollågor. Stora avställningsytor. Diskho med rinnande sjövatten och färskvatten. Stor kylbox med Isotermaggregat och litet frysfack. Flera lampor i taket med både vitt ljus och mysbelysning. Ståhöjd i styrhytten. Stor taklucka ovanför styrplatsen. Bra plats för navigationsutrustning. Laddningsmöjligheter finns. Instrumentering med batteriövervakning, djupmätare, motortemperatur och strömbrytare för de elektriska funktionerna. Sittplats för styrman/kapten. Extra sittplatser för övriga. Devlon mattor på durken.

Ruff med två soffor med förvaringsutrymmen under och bakom ryggstöd, garderob och 6 förvaringsfack, fyra med luckor. Ståhöjd mellan takstolarna. Två stora sovplatser med dubbla madrasser och bäddmadrasser, samt en möjlig extrabädd. Elektrisk ventilation med två varvtalsreglerade fläktar. Devlon mattor på durken. Taklampor med vitt ljus och mysbelysning. Extra bord som lätt kan monteras vid behov. Elektrisk vattentoalett med totalt 75 liters septiktankar. Sugtömning på däck och elektrisk nödtömning i havet. Elektrisk nivåövervakning av septiktank.

Akterruff med två fullängdskojer. Garderob och flera förvaringsutrymmen. Solcellsstyrd ventilation.

Lommen har fått flera förbättringar och ny utrustning suggestivt under åren vi haft henne.

Stormast

·  Furumast, ca 10 meter, i ett stycke. Ny 2004 men renoverad och förstärkt efter en del rötskador under 10 talet. Bom i furu även den renoverad.

·  Röda segel, storsegel, fock och klyvare. Troligen från 1980 talet. Fungerar för nöjessegling. (Detta är inte en kappseglingsbåt.) Segelkapell ingår.

·  Fällbart peke i fören för klyvaren. Snillrik konstruktion som både innebär bättre seglingsegenskaper och lätt ombordstigning. Spar även plats vid tilläggning.

Mesanmast

·  Furumast ca 5 meter i ett stycke. Rött segel troligen från 1980 talet. Fungerar bra som stödsegel vid motordrift.

Badplattform i aktern

·  Av fabrikat Båtsystem. Med uppfällbar badstege i rostfritt. Bekväm entré från akterdäck.

Ankarspel i aktern

·  Elektriskt bandankarspel av fabrikat WinchMatic med 60 meters band. Dragkapacitet 1 ton. Bruse ankare på 15 kg i rostfritt. Kan manövreras i aktern, i styrhytten och i fören. Dessutom med en fjärrkontroll. Iläggning och upptagning kan övervakas via kamera.

Ankarspel i fören

·  Elektriskt kättingankarspel av fabrikat Plastimo PWH 500 med 64 meter kätting. Dragkapacitet 500 kg. Danfort ankare med infälld montering. Sjövatten spolning vid upptagning. Manövrering i styrhytt och i fören.

Värme

·  Vattenburen värme i ruff, på toalett och i akterruff. Termostatstyrd dieselvärmare från Eberspächer D5W-S. Ny styrenhet 2023. Fläktvärme i styrhytt/kök som även värmer sittbrunn.

Vatten

· Två rostfria färskvantankaren på 100 plus 110 liter. Påfyllning på båda sidor om båten. Elektrisk pump till diskho med filter.

·  Elektrisk sjövattenpump till diskho med filter.

·  Elektrisk sjövattenpump för däcksrengöring och utedusch. Tio meters slang.

·  Elektrisk sjövattenpump för spolning av ankarkätting och ankare i fören.

·   Länspumpar i för och akter.

Drivmedel

· Två dieseltanker på vardera 200 liter. Påfyllning på båda sidor om båten.

Motor och drivning

· Fyrcylindrig sötvattenkyld dieselmotor från Bedford på 60 hk. Hydrauliskt backslag. Fläktventilation av motorutrymme. Ny kraftöverföring 2005, Aquadrive. Ny motorbädd 2005. Propelleraxel, 60 mm mässing. Fettsmort lager. Trebladig propeller i mässing.

Styrning

· Hydraulik styrning med ratt i styrhytt. Även fjärrkontroll för elektrisk styrning.

·  Nödstyrning finns på akterdäck som även kan användas vid segling.

·   Stort roder på ca 1 kvm vilket möjliggör 180 graders sväng på en båtlängd. Extremt bra manövreringsförmåga.

Batterier och laddning

·  Startbatteri nytt 2024. 72 ampertimmars med skiljerelä. Möjlighet att snabbt sammankoppla med bodelsbatterierna för säker start.

·  Bodelsbatterier. Två stycke 160 amperetimmars batterier.

·  Laddning via generator på motorn och via 180 Wats solpanel på taket till styrhytten. Solpanelen kan riktas mot solen för bästa laddning.

Förtöjningsutrustning

· Två Ankarolina kassetter med 50 meter band monterade på akterpulpit.

·  Korta och långa linor för förtöjning till land.

·  Kortare linor med gummidämpare för förtöjning till brygga.

·  Klubba och kilar för förtöjning i naturhamn.

·  Extra stockankare monterat på akterdäck.

·  Sex stora fendrar, två mindre.

Kök

·  Gasolspis med tre lågor. Gasoltub i ventilerad utrymme på akterdäck.

·  Stor diskho med rinnande dricks och sjövatten.

· Tallrikar, assietter och skålar.

· Dricksglas, vinglas och nubbeglas.

·  Bestick.

·  Diverse köksredskap som stekspade, visp och slevar

·  Kastruller och stekpanna

·  Två mycket stora lådor för matvaror

·  Salladslåda som kyls av havsvattnet

·  Låda för kastruller och karotter

·  Skåp för sopkärl

·  Stor kylbox med frysfack. Isothermaggregat.

Vinteruppställning

·  Täckställning i trä som står på marken. Ståhöjd under presenningen. Allt uppmärkt för enkel montering.

·  Dubbla presenningar, Microflex 250 gram med förankringslinor.

·  Stöttor till aktern.

·  Stapelbädd som även förankrar täckställningen.

Och säkert en hel del andra saker som jag inte har nämnt här.

För ytterligare information om utrustning och flera bilder kontakta sven.falkborg@gmail.com