BMW 325i

OBS. Bilen kommer stå på Custom Motor Show i elmia, jönköping i påsk.
Det betyder att bilen inte kommer att säljas innan, men det är ett perfekt tillfälle att kolla på bilen
Kan erbjuda hemleverans mellan Jönköping och Stockholm efter mässan.

E36 från 1996, total renoverad inredning, chassi och ombyggd drivlina.

Byggd under årsskiftet 24/25, gått ca 100mil sen ombyggnation, helt turnkey och går fantastiskt fint. Byggd efter TESTAs rekommendationer inför eventuell registreringsbesiktning, allt är super seriöst gjort.

Chassi:
-Gula polytheranbussningar i fram och bakvagn.
-Alla bussningar och leder är nytt.
-Hel lackerad bak och framvagn.
-Camberstag i bak.
-Nya E46 länkarmar i fram med t-parts styrvinkeladaptrar.
-Helrenoverat och lackerat bromssystem.
-Nya maxpeedingrods coilovers runt om.

Motor:
-M52TUB25
-Maxxecu Street
-Turbobanditen TB60
-Siemens 1200cc spridare
-Walbro 450lph bränslepump i tank.
-Speeding SPD V3 e85 bränsletrycksregulator
-Nuke fuelrail
-Bosch motorsport bränslefilter
-Komplett AN8 stålomspunnet bränslesystem
-Intercooler
-M50 insug
-Torque aluminium kylare med 12" elfläkt
-2.5" downpipe med LSU 4.2, 100cells katalysator och ljuddämpare.
-VAG spolar långa
-Delvis återcirkulerande vevhusventilation med 2x catch.
-Sachs 765 tryckplatta med sachs 6p fjädrad lamell, nytt sachs urtrampningslager.

Mappad på grundladdtryck, 0.5 bar.
Maxxecu är ihopkopplat diskret med original härva, det syns ingen kabeldragning och alla viktiga sensorer och fläkt styrs automatiskt, bara att vrida om nyckeln och köra utan massa mek.

Interiör:
-Alla instrument och knappar fungerar.
-Elhissar x4
-Halv elcab (Låset är manuellt resten elektriskt)
-Kenwood KMM-BT308 stereo.
-Samtliga högtalare utbytta mot eftermarknadshögtalare.
-10" JBL bas med slutsteg i bakluckan.
-Allt i interiören är i bra skick, växelspaksdamask, handbromsdamask och armstöd är nysytt i skinn.
-Stolar = Bilen säljs INTE med M4 stolarna, så vid försäljning säljs bilen först och främst utan stolar om vi inte kommer överens om något annat.

Exteriör:
-17" breddade plåtfälgar, 10.8" breda i bak och 10.4" i fram, polerad fälgbana och pärlemovitt centrum, turbofans i fram i pärlemovitt (dekor syns ej vid fototillfället)
-Pärlemovit folie med rosa effekt.
-Nya baklyktor, blinkers och skärmblinkers, renoverade framlyktor med angeleyes.
-Nya breda M3 lister runt om
-M-sport
-Custombyggt polerat ändrör i 3.5"
-All belysning fungerar som den ska, nydragen el i hela frontpartiet.
-Sufflett i ok skick utan skador, bakruta i ok skick. (30 år gammalt så inte nyskick här)

Bilen är vid skrivande stund inte besiktigad och inte registrerad som ombyggt fordon, det som behöver göras innan registeringsbesiktning är att byta frambromsar och att skaffa effektintyg.
OBS. Bilen är ursprungligen en 318i och registrerad som det.

Det finns två brister på fordonet:
1. Mätarhuset gick sönder vid inkoppling av elsystemet så den ersattes med ett annat, som visar 10000mil mer än vad bilen faktiskt gått, det man behöver göra är att koda om mätarställning eller ta minnesenheten från det gamla mätarhuset.
2. Oljeläckage när bilen står parkerad från packningen vid vanosenheten, har inte hunnit åtgärda detta än och risken finns att jag inte hinner innan mässan, priset av bilen är satt med tanke på detta. (Packning, filter och olja medföljer)

Finans kan ordnas.

Efter en lång text så finns mycket mer att säga om bilen, så om du har några funderingar är det bara att skriva.

Bilen finns i Stockholm.