BMW 318i

Säljer nu min E30 Banbil för att göra plats i garaget för andra projekt.
Med nuvarande turbo så levererar den 533whp och 790wnm vid 2 bar och mycket bra register men finns mer att hämta om man vill med större turbo.

Motor osv.
B234 block och topp, toppdeckat block, sten parner stakar och kolvar, allt viktat och balanserat ihop med svänghjul/tryckplatta, lätt portad och planad topp med hårdare fjädrar och KLR T4-16 kammar och meklyftare, just nu varvstopp på 7500 pga oljepumpen men med torrsump kan man varva 8500–9000, skärringspakning och ARP bult, ståldrev på veven och Nuke kamdrev, Maxxecu V1 och reläbox med vagspolar och egt givare, Precision 5558bb turbo och precision wastegate, allt lindat i titanwrap, PPF dump, alukyl till 940 och tillhörande fläkt, AEM luftfilter, hurricane IC och setrab oljekyl, ombyggt B20 oljetråg med bafflar, luckor och skvalp/skvättskydd, vevhusventilation med återledning till tråg med backventil, fullradieplenum med 80mm spjäll, omsvetsad GS5-39DZ låda och 765 tryckplatta med 6 puck sinter.

Bränslesystem.
ATM säkerhetstank i skuffen på 65 liter i den sitter en DWmicro lyftpump till catchtank vidare till 2 st DW350 pumpar genom ett filter till en nuke fuelrail och BTR, Bosch 2200cc spridare. Alla slangar i hela systemet är i pressad stålomspunnen teflonslang även till vevhusventilation och allt till oljan.

Framvagn.
Nya länkarmar, Plastbussningar, E36 styrväxel, D2 collovers med ändrad fjäderhårdhet, ställbar HR krängare, 5 bults adapterkit från SRS concept, E46 330 bromskivor och nyrenoverade E38 bromsok, Ferodo DS1.11 belägg, stålomspunna slangar från bromscylindrar ända till oken, Bromskyining.

Bakvagn.
Ombyggt för ställbara hjulvinklar, förstärkta länkarmar, förstärkt balk, drivaxlar med nya knutar, D2 integrerade collovers med ändrad fjäderhårdhet, ställbar HR krängare, förstärkta stötdämparinfästningar, nya lager, E90 hjulnav, 328 E36 bromskivor och ok, Ferodo DS1.11 belägg, stålomspunnet från cylindrar ända till oken.

Inredning.
Fullbur från finess, sparco stolar, 6 punkts bälten och ratt, elhissar kvar i framdörrar, padda i instrumentpanelen. Hängande padalställ med bromsvåg som är ställbar från förarplats, Skuffen helt förseglad från cupen

Övrigt.
Fin i karossen. Glasfiber skufflucka och huv, NRG vinge, BBS RK003 fälgar med Toyo r888r däck, hela fronten är avtagbar så man kan få ur motorn på ca 30min om det behövs, wire för strömbrytaren vid framrutan, fjäderbenstag fram och bak. extra uppsättning med mönstrade däck på fälg som är använt som regndäck och en extra uppsättning med dåliga trofeo r på fälg.

All provkörning ser med mig bakom ratten.
Är man intresserad så kom och kolla!

sökord. Timeattack, racebil, trackday, drifting, driftingbil, busbil