Saab 90

Nu är det dags att låta Saaben gå vidare. Har haft denna som sommarbil i några år och varit otroligt nöjd med den.

Bilen är i mycket gott skick och har alltid fungerat felfritt under mitt ägande.

Det som gör att denna Saab sticker ut lite extra är det monterade Airflow-kjolpaketet som fanns som tillval. Det sitter även monterat renoverade Saab-Ronal fälgar som passar bilen mycket bra. Avgassystemet är lättare modifierat med en borttagen resonator men med den stora ljuddämparen fortfarande kvar. Låter lite sportigare men verkligen inte för högt. Ändröret är från en Saab 900 turbo. På bagageluckan sitter en mindre spoiler monterad. Lacken är i superfint skick. Ej någon rost någonstans.

Kollar vi på interiören så är innertaket renoverat med svart tyg och hänger inte ner någonstans. Solskydd och andra detaljer i taket är lackade svarta för att smälta in. Ratten är utbytt till en sportratt från Luisi med tillhörande rattnav. Självklart med Saab tut-knapp som fungerar. Stolar är i gott skick. Enda anmärkningen är att klädseln är lite solblekt.

All elektronik inklusive den automatiska stolsvärmen fungerar. Belysning i instrument och reglage fungerar. Alla reglage fungerar också som de ska. Enda anmärkningen är att fläktmotståndet har gått sönder, så det är förbikopplat då jag ej har hittat något nytt. Detta gör att kupéfläkten endast går att ha avstängd eller köras på högsta hastigheten. Annars finns det två olika fläkthastigheter att välja på. Detta har inte varit något större problem för min del.

Maskinellt går bilen mycket bra i motor och växellåda. Inget att anmärka på. Bilen går rent och choke osv fungerar som det ska. Förgasaren är inställd. Båda de yttre drivknutsdamaskerna är bytta då de hade torrsprickor och en sida sprack helt. Drivknutarna togs då isär och rengjordes och inspekterades noggrant innan det monterades nya damasker. Olja och filter har bytts varje år. För 2 år sedan byttes även fördelare, rotor, tändstift, bromsvätska och växellådsolja. Kopplingens hydraulik har fått översyn med ny manövercylinder och urtrampningslager. Huvudcylindern är renoverad med nya packningar. Stötdämparna är nya både fram och bak.

Chassiet och underrede har klarat sig otroligt bra från rost. Länkarmsinfästningar osv är helt rostfria och har aldrig blivit lagade. Kan ej hitta någon typ av rost-lagning på bilen över huvud taget. Finns ingen antydan på rostangrepp någonstans.

Bilen har stått på vinterförvaring varje vinter under min ägo.

Bilen säljes helst till entusiast som kan hålla efter bilen.

Bilen står för nuvarande på vinterförvaring. Bilen kommer att kunna visas när jag har hämtat den.

Första kontakt via blocket meddelande. Med vänlig hälsning, Hjalmar