Dykfartyg/Bobåt/Fritidsskepp

Dykfartyget/Fritidsskeppet STORA M

Nu har du chansen att förvärva och sköta om detta underbara kulturarv. Vi har nu bestämt oss för att lämna över rodret till någon ny ägare.

Stora M är registrerad som fritidsskepp och får framföras med vanligt kustskepparintyg eller den gamla skepparexamen. Stora M är helt befriat från klassningar och intyg. Detta gör henne till ett otroligt smidigt ägande.

Utrustningslistan ombord på Stora M är lång. Mycket är nytt och utbytt. Tex. alla vitvaror i mässen. Spis, kyl, frys mm. Ny Highfield RIB med ny Yamaha 25Hk. Om ni går in på Stora M,s hemsida kan ni läsa mer om utrustning ombord:

m24dyk.se

Vid fler frågor och bokning av visning kontaktar ni mig på mailadressen ni hittar på: m24dyk.se

Hon är idag i väldigt gott skick invändigt och maskinellt. Bara att starta och köra. Dock säljs hon lite osminkad utvändigt. Den gamla damen behöver lite ny färg utvändigt. Det finns en del färg kvar ombord så det är bara att ta fram penseln!

Önskar snabb smidig affär där av det låga priset. Är den nya ägaren i behov av hjälp med flytt till ny hamn efter köp så hjälper jag gärna till med det. Övertagande av nuvarande kajplats i Västervik är nog heller inte otänkbart.

HMS M24 (Stora M) var från början en svensk minsvepare som byggdes på Fisksätra varv i Nacka 1941. Hon levererades till Flottan den 8 september samma år. Under andra världskriget och efterkrigstiden användes fartyget som minsvepare och bevakningsfartyg. Under 1960- och 1970-talen var hon bevaknings- och röjdykarfartyg. Fartyget utrangerades i maj 2005 och är idag ett privatägt dykfartyg. HMS M24 (Stora M) är ett av flera bevarade fartygen i denna serie.

Bobåt Dykfartyg Fritidsskepp

Mer info på: m24dyk.se

Längd: 27,70 meter

Bredd: 5,17 meter

Djupgående: 1,60 meter (mallat djup 2,52 meter)

Höjd: ca 10 meter över vattenlinjen

Tonnage: 68 brutto, 20 netto

Deplacement: ca 70 ton

Bunker: 2800 liter

Färskvatten: 1580 liter

Svartvatten: 1 kbm

Bränsleförbrukning i marschfart 9,5 knop: ca 25 l/timme

Bränsleförbrukning i full fart 13,5 knop: ca 100 l/timme

Material i skrov

Bordläggning i hondurasmahogny på stålspant. Akterstäv utbytt och renoverad i ek. Originaldäck i oregonpine som täckts med vattenfasta plywoodskivor.

Huvudmaskineri

2 st Scania DSi 11 om vardera 265 hk/195 kW.

Backslag

Twin disc MG 5111 och 2 trebladiga propellrar.

Hjälpmaskineri

2 st Valmet 320  inklusive 2 generatorer Stanford BCM 27,5 KvA

Styrmaskin Elektrohydrauliskt