Ferrari 599

En vis man sa en gång att en riktig gentleman färdas enbart i en bil med en frontmonterad V12:a. Och om inte det är årets sanning så vet jag inte vad som är de. Välkomna till Ferraris underbara 599 GTB Fiorano.

Lika länge som märket har funnits så har Ferrari erbjudit en GT vagn i ovanstående konfiguration och 599GTB kan ställas i ett rakt nedanstående led från ikoner som exempelvis 365 Daytona. Receptet är egentligen ganska enkelt. En stor spänstig GT-vagn med kupén placerad strax innan bakaxlen. 12 cylindrar fördelat över sex liter och lyft ur superbilen Enzo driver obehindrat bakhjulen med en ofattbar sång som biprodukt. 620hk och ett varvstopp på 8500varv. Sverige har Joe Labero för magi. Italienarna har F140 V12an.

Denna 599 GTB lyckas eminent med detta och där till på ett sobert sätt. Specificerad i klassiska Nero Daytona över Crema läder tillsammans med 20" Challenge fälgar i silvrig finish. Det är en mäktig bil att närma sig. Klassisk italiensk formgivning möter här en sportig underton. Det är en exteriör som är sparsam i sina detaljer men de som finns här är underbara. De välskulpterade framskärmarna som här huserar Scuderia-sköldar. Eller C-stolpen som tycks sväva utanför glaspartiet. Extrema detaljer som på något sätt göms i klassisk formgivning. Bakpartiet pryds av enkla bakljus och en Cavallino-häst i silver.

Det är med andakt man låter fingrarna glida in i det till synes delikata handtaget för att öppna förardörren. Man möts direkt av en stark kontrast från den mörka exteriören i den ljusa helläder insidan. Crema läder täcker till synes alla ytor här och interiöres mest uppseende väckande detalj är onekligen skalstolarna i kolfiber. Den ljusa läderklädselen bryts av av dekor i kolfiber och ytor i aluminium. Väl på plats här inne dras ögat till förarmiljön som enkelt visar en centralt monterad gul varvräknare flankerad på ena sidan av hastighetsmätare som löper hela vägen upp till 360kmh och på andra sidan en enkel digital display som låter föraren hantera bilens körläge samt status. Ratten huserar Manettino-reglaget samt en inbjudande 'Engine Start'-knapp.

Ringa 6478 mil på denna underbara svensksålda 599 GTB som var den andra bilen som levererades till Sverige. Den första fick Per Gessle. Unikt specificerad och en körupplevelse som idag kanske helt saknar motstycke. Underhållen enligt Ferraris rekommendationer och med genomgående auktoriserade stämplar genom boken och i ett underbart skick. Nyservad 2025 och i samtidigt fått nya keramiska bromsar.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se