Buster Buster R

Hejsan,

Det har nu blivit dags att sälja min Buster R som är totalt ombyggd och optimerad för sportfiskeäventyr. Båten är 4.15x1.60m och förstärkt i köl med en 5mm aluminium plåt för att tåla landgång samt grundstötning bättre och en 3mm plåt över hela aktern i förberedande syfte för större motor. På båten idag sitter en Evinrude 30hk 2 cylindrig 2-takt från 1997 med en 2 år gammal styrväxel som är väl omhändertagen inför varje säsong. Det sitter nya tändstift i motorn och växelhusoljan är nybytt utan minsta tendens till vatten i oljan. Impeller samt impellerhus byttes när motorn monterades och är ca 2 säsonger gammal, finns inga tendenser att strålen tappat kraft därav har jag inte bytt men skickar med en extra som man kan montera när den andra börjar ge sig eller i förebyggande syfte för den som vill det. Motorn har endast elstart och körs på ett separat AGM batteri ca 1 1/2 år gammalt. Båten med nuvarande motor och 2 personer med full utrustning gör ungefär 19 knop men marschar bäst i 15 knop på strax över halvgas för lite lägre bränsleförbrukning. Jag har tyvärr inga möjligheter att provköra motorn men den gick helt perfekt när jag körde sista fisketuren i november, så fort motorn är varm kan den gå på tomgång i flera timmar utan att den blir tvåtaktsgrinig och går extremt fint på fullgas. Jag har lagt många timmar på att trimma in förgasaren, tändningen och rätt tändstift för att hitta den optimala kombinationen. Det är lite utmanande på gamla Evinrude och jag kan gå igenom det på plats för den som är intresserad. Till motorn används en 24 liters tank och jag har under hela min ägo kört den på premium olja.

Båten är utrustad med en MinnKota powerdrive BT (kan köras med fjärrkontroll och via telefonen) som är ca 8 år gammal och säljs med ett begagnat marinbatteri på ca 70Ah. Motorn är i gott skick och jag har tagit isär klumpen varannat år för att rengöra och smörja allt till toppskick. Elmotorn är monterad på snabbfäste och kan tas av på någon minut för enkelhetens skull och fjärrkontrollen är ny sedan förra året då den gamla läckte in vatten. Till detta har jag utrustat båten med ett Garmin Striker 9 SV som är ca 3 år gammalt och är monterat med ett snabbfäste samt skärmskydd som funkat toppenbra för abborrfisket jag pysslat med. Det sitter ett 180w extraljus monterat i fronten av båten för nattkörning. Båten står på en Respo 700V451T160 kärra som jag köpte ny säsongen 22/23 och är extrautrustad med ett extra båtstöd samt en spång i mitten för enklare av och på lastning. Till detta monterade jag även 2 äkta Boatbuckles för 2 år sedan som fortfarande är i mycket gott skick. Respo kärrorna är utrustade med skärmkanter som man kan stå på vilket är tacksamt om man behöver hoppa i och hämta något eller greja med båten när den står på kärran. Stödhjulet är extraförstärkt med en platta för att tåla mer belastning när man grejar i båten. Jag vet inte riktigt vad ekipaget väger men man hanterar den lätt själv och är inga problem att dra med en vanlig framhjulsdriven bil. Kärran är besiktningsbefriad något år till innan det är dags för första besiktningen. Kärra, båt och all utrustning kostar ca 1500kr om året att försäkra.

Nu till båtens utformning. Den är totalrensad i grunden och allt är byggt av mig (det finns bilder från hela byggtiden). När båten var plåtren har den målats med en extra tålig grundfärg för att tåla lastning samt vara lite extra tålig mot ärg. Samtliga elkablar i båten går under golvet och är dragna i separat plaströr med extraplats för fler kablar om man vill montera mer el utrustning. Det är kopplat på en central kopplingsbox som sitter under förarpulpeten extra skyddad från regn och rusk. Båtens golv täcker hela botten och är reglad med ca 45cc för att inte svaja, på detta har jag byggt ett regelverk med svartmålat tryckt virke som är beklätt med 12mm plywood som är både oljebehandlad och målad för att bli vattenbeständigt. Detta har jag klätt med en marinmatta som med enkelhet kan bytas ut om den blir sliten. Efter 2 år finns det självklart märken efter användning men i sin helhet är mattan fortfarande i toppenskick. Hela ramverket kan med några få skruvar plockas ur båten på ca 20 minuter om man behöver göra någon renovering eller byta mattan etc. Utsidan av båten är lackad med en premium 2 komponentsfärg som jag bättrat under åren på de ställen som är extra utsatta för skrap och rispor. Samtliga kulörer finns nedtecknade om man vill bättra på färgen på in eller utsidan av båten. Det finns ett stort spöfack med plats för upp till 8 spön hängande samt fiskelådor och annan utrustning mellan spöna. Utöver det finns det ett stort fack fram med gott om plats för håv, extra bensindunkar, mat eller kläder till fisketuren. Framför pulpeten är ett stort fack som använts till alla köksgrejer och är måttanpassad för att passa till standardsmått på kylboxar från Biltema och Jula. I pulpeten finns ett litet fack för telefoner, bilnycklar mm. I samtliga fack finns det ledlist monterad och det sitter även en ledlist i ”kupén” som lite extra belysning under kvällspassen. Samtliga delar av kastdäcket inklusive alla fack går att stå på utan att det sviktar. I ”kupén” finns även en enklare spöhållare med hållare för tänger och annan utrustning som man vill ha snabbt tillhands. Det sitter även 2 dryckeshållare monterade samt en länspump längst bak under motorbrunnen som man kommer åt genom en inspektionslucka. Samtliga luckor är låsbara förutom luckan till bensin och batterier men även den går att bygga om till låsbar om det är av intressen. Förarstolen är monterad på en drickaback med 360 fäste för att kunna flyttas så man kommer åt motorbrunnen enkelt och smidigt, det ger även lite extra kult till båten.  

Summerat så är det en fantastisk båt som tog många hundra timmar att bygga, den är optimerad för 2 personer men går alldeles utmärkt även om är 3. Den går bra med nuvarande 30hk motor men min tanke var att sätta dit en nyare 40hk 4-takt för att balansera ut vikten lite bättre i båten och få några knop till i hastighet men kom aldrig dit. Den levereras med 2 st batterier ett AGM batteri till startmotorn i gott skick samt ett marinbatteri till förbrukningsdelen. Allting på båten och kärran är i mycket gott skick och jag kan fler bilder vid intresse.

Betalning sker via Swish och ägarbyte sker via transportstyrelsens hemsida. Hör av er om det är några frågor eller funderingar.

Med vänliga hälsningar Dante