Volkswagen Touareg

Beskrivning

Touareg -23 med 286 HK diesel och 600 NM.

Kan leasas

allmänt:

Jag kör 6-7 tusen mil per år, använder lastutrymmet, resandejobb kan man säga.

Komfort viktigt likaså hyfsad bränsleekonomi. Touareg kändes som ett riskabelt val. Hade Passat på 90-talet när framvagnarna gnekade, aldrig mer VAG tänkte jag då... Detta är också en bil som presumtivt är lite farlig. Stor, tung, komplicerad med 4-hjulsdrift, luftfjädring och en massa elektronik. Köpte den för ett år sedan (1 feb -24) och gjorde en "besiktning inför köp" hos bilprovningen. Gav noll fel. Efter köpet åkte jag till VAG och gjorde en fullständig felsökning, koder, eventuell manipulering av motor, trimning osv. Noll fel.

Efter det och under hela tiden har den gått som ett urverk, inte en lampa har slocknat, inga motorkoder har dykt upp, noll. Stenskott i somras, ny ruta bytt på VAG.

Bilen:

Ingen R-line, alltså inget glastak. Feta däck, låg fjädring osv är för dem som kör väldigt lite bil och bor i storstäder. Jag bor utanför, kör massor och mest långt. Gör du samma är den här perfekt.

Luftfjädring och akustikrutor (det förste ägaren valde i stället för tak) är en oslagbar kombination.

Sätena är ett under av komfort, man kan bredda, smalna av, förlänga, vinkla, de har luftvärme, luftkyla osv ...

Skyltavläsare ger komfort och trygghet. Sedan har den en hel hop med radar, avståndsbedömning, katastrofbroms (har jag upplevt en gång när en bil kom dundrande från sidan i en rondell, såg den inte ens, men det gjorde systemet, tvärnit är en underdrift ...)

Motordriven dragkrok

Flera körlägen, både för snö och halka men även terräng då bilen höjs markant. Inga billighetslösningar på fyrhjulsdriften, den här klättrar i berg på riktigt.

I eco-läge och cruisecontrol på så känner bilen själv av (via GPS) att här kommer en nedförsluta och på exakt rätt ställe drar den av motorn och lägger i frihjul. Ganska kul system. Kör utan problem på 0,55 när det läget är i. 0,68 annars.

Motorn är servad enligt plan men lite kortare intervall på olje/filterbytena än de vansinniga långa perioder som tillverkaren rekommenderar. Bild på det bifogas, papper finns och innan det digital körjournal.

Finns bara ett par fälgar, jag använder samma sommar som vinter, minimal extrakostnad och sommardäcken ligger på däckhotell under vintern. Följer med 4 helt nya sommardäck, Yokohama. På bilen just nu Continental dubbfria.

Ingen rökning eller snus

Inga barn

Inga djur