Saab 9-3

Då var det dags att sälja en mycket speciell bil / projekt.

Det är en SAAB 9-3 (-03), som jag ägt i lite över två år. Bilen har ägts av Jonas Bilstrup som är ägare av Bilstrups Motor i Vänersborg som är en specialistverkstad för bl.a. SAAB. Jag är tredje ägare till bilen efter ombyggnaden.

Jonas monterade ner bilen 2015 till bara chassit och sedan byggde han upp bilen från grunden till en 2011 Aero. Han hade då satt på nya delar till ett marknadsvärde av 170 000 kr (finns bild på det som är gjort).

Bilen är från början en 2003 Linear SportSedan 2.0t, produktionsår -02.

Mätaren står idag på 38 200 mil men den har bara gått 8 200 mil sedan motorbytet och renoveringen av bilen. Motorn har fungerat felfritt under min och förra ägarnas tid.

(OBS!) Den har i dagsläget körförbud (se besiktningsprotokollet).

Bilen är utrustad med Maptuns optimeringsutrustning och kan ställas in med tre olika program. Original med bensin 175 hk, E85 med 350 hk samt bensin med 305 hk.

Exempel på vad som gjordes på bilen när den byggdes om (se också bilder):

• 6-växlad låda från 2009, manuell
• Sportkoppling som tål 500 Nm
• 630 cc spridare
• 3 tum rostfritt downpipe från OBX USA
• 2,5 sportavgassystem efter kat med dubbla utblås
• Alu IC
• Insatsfilter med uppborrad luftburk
• Fjäderbensstag från Maptun
• EBC slitsade/borrade skivor
• Red Stuff belägg
• 20" Dotz Roadster HG fälgar
• Turbo X-inredning med el och minne
• ICM3
• Instrumentpanel i kolfiber

Fronten samt baken är ombyggd till 2011 Aero med följande:

• Motorhuv utbytt
• Framskärmar utbytta
• Stötfångare utbytt
• Iceblock-lyktor
• Grill lackad i svart
• Nedre grill i äkta kolfiber
• Dimljuslyktor
• Stötfångare bak utbytt (med backsensorer)
• Vita baklampor
• Diffuser i äkta kolfiber

Det är en väldigt unik och fin bil som går som bara den. Underbar att köra och med en växellåda att dö för. Utöver körförbudet och det som nämnts i besiktningsprotokollet så lider den av diverse klassiska SAAB skavanker, men inget som stoppar att dagligen bruka bilen.