Mitsubishi Pajero

Säljer nu Pajjen på grund av framflyttade studier. Den är cool, den har cool 90-talsutrustning både från fabrik men även utrustad med åren.
Den är nybesiktigad idag 16/1 med blanka papper och beröm, besiktigad två år framöver. Kroka på ett taktält och åk ut och overlanda lite unikt.
Skattebefriad och behöver bara besiktigas vartannat år!
Kamrem och löphjul bytt i närtid (har ej exakt miltal)
Ny koppling
Nytt avgassystem
Underredsbehandlad av firma
MoK
Splittny Alpine UTE-200BT Stereo
Nya Helix 4” koaxialhögtalare i instrumentbrädan
Pro comp ES9000 stötdämpare runt om
Öppningsbara sidorutor i bagaget
Elrutor
Torr och fin under
Servad med Shell Helix motorolja och filter för 10 mil sedan
Nytt luftfilter
Nybytt bränslefilter, spridare renoverade med nya brickor samt nytt bränslereturrör, kan behövas justeras lite på bränslepumpen efter renoveringen av spridarna
EGR-borttagen
Samtliga bussningar är fettade, likaså knutkors till kardanaxeln
Fyrhjulsdrift, låsning av diff samt alla hö, lå lägena fungerar utmärkt. Dock så sitter det en sensor på växellådan som ska känna av om fyrhjulsdriften är ur som förmodligen är smutsig, så den blinkar på framhjulen när fyrhjulsdriften är urlagd (vanligt problem på dessa, inget som påverkar funktion).
Sitter svart frontbåge på
33" Antares muddersdäck + 1 oanvänt likadant reservhjul
Panoramatak som håller tätt, har aldrig provat öppna då elmotorn ska vara underdimensionerad från fabrik så det rekommenderas ej att göras om luckan håller tätt
Bilen är höjd, vet ej exakt hur mycket
Fungerande farthållare (!)
Snorkel
Kovvar formskurna gummimattor
Phantom 13000 elvinsch med nylonlina och två trådlösa kontroller
Innovate bredbandslambda, kalibrerad för dieselmotor
Laddtrycksmätare
Den har ett separat system för förbrukningsel med en batteriavskiljare som laddas upp när bilen är igång. Finns en solcell som kan skickas med vid snabb affär
Kylskåp och innerbelysning kopplad på samma separata elystem
Draglådor
Justerbar utdragningsbar arbetsbänk
Hela "campingmodulen" är bultad i originalhål och kan plockas ur bilen
Sitter tre stycken 9" seeker extraljus som ej är inkopplade så jag inte tagit mig för att köpa en minusstyrninsadapter, dem kan också skickas med vid friktionsfri affär.


Nu till lite tråkiga saker,
hastighetsmätaren visar fel på grund av en sliten hastighetsmätarvajer och en större hjulomkrets. ibland fungerar den bättre. Men då får man fortfarande använda hjärnan lite pga storlek på däcken. jag har kört app på tfn och det har fungerat finfint.
Spricka vid skärmbreddare höger bak, går definitivt att laga med lite plastsvetsning eller en kattstrypare
Lite ytrost på a-stolparna vid vindrutan, vanligt ställe på dessa och den har ändå klarat sig bra, inget genomgående
Glödning kopplat på knapp
Lacken har en fin lyster men är repig med tanke på bilens karaktär, inget som stör ögat på denna typ av bil enligt mig
AC-kompressor borttagen
Digitala kompassen behöver en kalibrering
Servicebok har försvunnit med åren
Centrallåset verkar inte fungera, har inte felsökt det alls, skulle kunna vara en säkring som är skjuten bara.


Bilen är 33 år gammal och har klarat sig mycket bra, ägaren innan mig köpte bilen 2020 av en karl som köpt bilen av en annan karl som pendlat balkan - sverige på 1990-talet, så bilen har mest sett långa mil i början av sin livslängd på tidigt 90-tal. Tidigt 2000 ställdes den på en loge fram till ungefär 2018 och har använts mycket sparsamt och försiktigt sen dess.
Bilen har dock sina skavanker med tanke på åren på nacken och säljes i befintligt skick.
Bilen är påställd och är i trafik.


Tveka inte att höra av sig vid eventuella frågor, har säkerligen glömt något. Taktält och batwing följer ej med om det inte framgick.


Mvh Oscar