Axopar 28 AC

Jag säljer nu min Axopar 28 i mycket fint skick. Det här har varit min baby sedan jag tog över den och den har alltid skötts med stor omsorg. Båten har haft två ägare, är löpande servad, polerad och säsongsklar, redo att läggas i vattnet och användas direkt.

När jag själv letade båt 2023 tittade jag på över tio Axopar 28 i olika skick. Många var tyvärr inte särskilt väl omhändertagna. Med den erfarenheten som grund vågar jag säga att detta är ett av de finare exemplaren från 2020, både vad gäller skick, dokumentation och utrustningsnivå. Ett mycket bra val för dig som söker en trygg, sjövärdig och komplett Axopar 28.

Historik

Båten köptes ny 8 april 2020 från 1852 Marin & Fritid. Jag är andra ägaren och köpte båten i juli 2023 direkt från första ägaren på grund av hälsoskäl. Båten låg aldrig ute till försäljning utan affären skedde privat.

Vid mitt köp var båten i nästintill nyskick. Toaletten var aldrig använd och motorn hade gått 119 timmar. All service var då utförd av 1852 Marin & Fritid.

Sedan jag tog över båten har motorn servats hos JF Marin samt Skånesläp. Idag har motorn gått 193 timmar.

Motor och prestanda

Båten är utrustad med en Suzuki DF350 Dual Prop, en ovanligare och mycket uppskattad motor på Axopar 28, då de flesta är utrustade med Mercury.

Fördelar med Suzuki DF350 Dual Prop:

• Ingen propellereffekt, båten drar varken åt styrbord eller babord
• Mycket stabil och förutsägbar gång i både låga och höga farter
• Något bättre bränsleekonomi jämfört med motsvarande Mercury-alternativ

Garanti: Motorn har 7 års fabriksgaranti och är garanterad till 2027.

Service: Motorn är säsongservad enligt Suzukis intervall.  300-timmarsservice utförs vart tredje år, och 100-timmarsservice utförs varje år däremellan. 3års/300-timmarsservicen är utförd (vintern 2025) inför säsongen 2026.

Bränsleförbrukning vid marschfart ca 30 knop: Angiven förbrukning baseras på faktisk användning.

• Vid goda förhållanden: ca 1,6 l/nm, cirka 48 liter per timme
• Normal användning: ca 1,8–2,0 l/nm, cirka 54–60 liter per timme

Idealisk marschfart ur både komfort- och förbrukningssynpunkt är runt 30 knop. Det går att köra 40+ knop, men då ökar förbrukningen markant.

Ägande, körkänsla och användning

Motorn har alltid varmkörts innan avfärd och spolats med sötvatten efter varje tur. Den har startat på första försöket varje gång.

Båten är perfekt för sol, bad och umgänge. Det går enkelt att bygga om till stor solbädd i fören, samtidigt som det finns aktersoffa och akter solbädd. Ombordstigning från vattnet är enkel tack vare teleskopisk badstege.

Vid ankring får man ofta lä av hytten på ena sidan, vilket ger en skyddad och behaglig vistelse ombord.

Båten har körts i stark vind och sjö utan bekymmer och upplevs mycket trygg och stabil även i tuffa förhållanden. För den som jämför Axopar 28 och Axopar 29 kan det vara värt att nämna att 28:an upplevs mer gedigen invändigt, med en annan materialkänsla och finish. Axopar 29 är mer modern i sin design, men enligt min uppfattning har den ett enklare och mer plastbetonat intryck invändigt. Detta är givetvis en smaksak, men för mig var interiören i Axopar 28 en tydlig fördel.

Sammantaget upplever jag också att man får mer båt och mer utrustning för pengarna med en välutrustad Axopar 28 jämfört med en nyare Axopar 29.

Skrov och utförande

Båten har vitt skrov med kromdetaljer, vilket enligt min erfarenhet är det mest hållbara och lättskötta alternativet över tid. Andra Axopar med grått skrov är känsligare för sol och kan bli flammiga utan frekvent polering, och svarta detaljer repas lätt. Det vita skrovet åldras bättre och är mer förlåtande i praktisk användning samt kromdetaljer kan poleras.

Sovplatser

Fast aktersäng för två vuxna. Hytten kan enkelt byggas om till ytterligare två sovplatser. Vi har sovit sex personer ombord, fyra vuxna och två mindre barn, utan problem. För fyra vuxna fungerar båten mycket bekvämt för övernattning.

Båtplats

Båtplatsen i Limhamns småbåtshamn kan övertas. Plats K80, på bryggan som går ut från Kajutans restaurang. En mycket attraktiv plats där det är enkelt att avsluta dagen med mat och dryck direkt vid bryggan.

Leverans, visning och transport

Båten kan levereras sjövägen enligt överenskommelse.

Båten står på land för tillfället, men kan ses och inspekteras efter överenskommelse.

Det finns även ett Bålsta-släp, 30 km/h, 4 ton, anpassat för Axopar 28. Släpet kan köpas till. Mer information: https://www.balstaslapet.se/batvagn-motorbatar-med-v-skrov-7-2-9m-4000kg

Utrustning

• Stort öppningsbart soltak, manuellt
• Dynor och bord på fördäck
• Soldyna
• Hamnkapell
• Förtöjningsutrustning
• Flaggstång med flagga

Komfort

• Färskvattensystem
• Teakbord i hytt
• Teakgolv i hytten
• Kran och ho
• Kyl
• Dusch på akterdäck
• Elektrisk toalett med septiktank och färskvattenspolning
• Dieselvärmare Webasto
• Landström med batteriladdare 20 Ah

Manöver och navigation

• Fjärrstyrda huvudströmbrytare, eftermonterade
• Bogpropeller SE40
• Garmin GPSMAP 1222 Touch
• Extern Garmin GPS 24xd
• Garmin radar GMR 18 HD+ Garmin ekolod
• Garmin VHF 115i

Belysning och el

• Sökljus
• Däcksbelysning
• Effektbelysning i hytt
• Bakgrundsbelyst Axopar 28-logotyp

Ljudsystem

• Fusion entertainment system
• 2 st högtalare i hytten
• Extra slutsteg för 4 st 8,8 tum utomhusmonterade högtalare

Exteriör

• Bottenmålad
• Vattenskidbåge