Honda Civic

Honda Civic Coupé EJ6 – 1996 (USA import)

I am now selling my 1996 Honda Civic Coupé EJ6, originally from the US market. A very well-built and well-invested car for those looking for a fun and unique project or a finished enthusiast car.

The car is equipped with new BC Racing coilovers, a braced rear subframe, Blox air intake, aftermarket headers, and a Tenzo Racing valve cover. The engine is Neptune-tuned on a P28 ECU, and the original ECU is of course included.

The interior has been upgraded with a new stereo featuring Apple CarPlay, a reversing camera, and a subwoofer. The car has a quick-release steering wheel (Japanese kit) and a Greddy steering wheel, as well as new summer tires. Originally, the car did not have power steering, but I have recently installed electric power steering—an upgrade that cost approximately 15,000 SEK.

If you add up the cost of all the parts, it far exceeds the price I am asking for the car.

The only thing that may need attention is replacing the hood and repainting the car. The hood has some surface rust at the front, which is common on these models. Otherwise, the car is completely rust-free.

The reason for the sale is simply that I have purchased a new project car and unfortunately do not have the time this car deserves.
—————————————————————————

Honda Civic Coupé EJ6 – 1996 (USA-import)
Nu säljer jag min Honda Civic Coupé EJ6 från 1996, ursprungligen från USA-marknaden. En mycket välbyggd och påkostad bil för dig som söker ett roligt och unikt projekt eller en färdig entusiastbil.
Bilen är utrustad med nya BC Racing coilovers, brandad bakre subframe, Blox luftintag, aftermarket headers samt Tenzo Racing ventilkåpa. Motorn är Neptune-tunad på P28 ECU, och original-ECU medföljer självklart.
Interiören är uppgraderad med ny stereo med Apple CarPlay, backkamera och baslåda. Bilen har quick release-ratt (japanskt kit) samt Greddy ratt, nya sommardäck.. Ursprungligen är bilen utan servostyrning, men jag har nyligen installerat elektrisk servostyrning, en uppgradering som kostade ca 15 000 kr.
Om man räknar ihop kostnaden för alla delar överstiger den vida priset jag begär för bilen.
Det enda som eventuellt behöver göras är att byta motorhuv och lackera om bilen. Motorhuven har lite ytrost framtill, vilket är vanligt på dessa modeller. I övrigt är bilen helt rostfri.
Anledningen till försäljningen är enbart att jag har köpt ett nytt projekt och tyvärr inte har tiden som denna bil förtjänar.