Citroen AX

Pytteliten, uppkäftig, helt analog tårtkartong på hjul söker dig som vill fly den elektrifierade tristessen och med buller och bång återerövra småvägar, rondeller och parkeringsfickor!

Efter en tids slummer är denna uppstudsiga AX GT Edition Limitée nr (104/130) varsamt uppväckt och uppmjukad med ny kamrem, ny vattenpump, nya tändstift, nya vätskor och filter, nya handbromsvajrar, nya hjullager fram, nya stötdämpare bak, ny bränslepump med mera. Nu är den uppvärmd och i högsta grad redo att utmana ditt omdöme, äventyra din säkerhet och kittla dina sinnen.

Karossen bär sina spår av tidens tand med bulor, skav och förbättringar men har - liksom underredet - klarat sig från allvarligare rostangrepp.

Inredningen är komplett och välbevarad, med AX-obligatoriska torrsprickor på instrumentbrädans ovansida och ovillig fläkt som främsta anmärkningar. Takluckan - tilt- och avtagbar - är tät och fungerande. I dörrfacken finns plats för de champagneflaskor du har råd med eftersom kärran - trots sina prestanda - är så billig i drift.

Uppgifter från tidigare ägare gör gällande att toppen renoverades och planades under 2010-talet, vilket jag dock inte kan bekräfta. Vad som kan intygas är att 1.4-literssnurran vaknar till liv på studs, är tjänstvillig som en border collie på amfetamin och faktiskt känns spralligast av de sammanlagt 3 olika AX GT:s jag ägt genom åren.

Utöver tidskorrekta 6-tumsfälgar från Intra är bilen i ett originalutförande. Relativt fräscha däck med gott mönster.

Sammanfattningsvis: en körklar GT i optimalt bruksskick; hel och snygg nog för att inte skämmas för sig, men samtidigt en bil du utan betänkligheter kastar genom favoritkurvorna med bakvagnen på vift, mungiporna i höjd med öronen och croissantsmulorna virvlandes i turbulensen från takluckan. En gokart med regplåtar, charm en masse och stark unicorn-status. Allt för en bråkdel av vad mera alldagliga pocket rockets från 80- och 90-talen betingar.