Bildgalleri
Volvo 740
M57D30
Modellår
1988
Miltal
32 650 mil
Växellåda
Manuell
Drivmedel
Diesel
Totalt pris
70 000 kr
Kontakta säljaren
Få mer information om bilen eller boka en testkörning.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Logga inGratis köpekontrakt
- Förifyllt avtal
- Digitala underskrifter med BankID
- 7 dagars försäkring via Trygg-Hansa ingår
Användbara länkar
Köp privat - tips för en trygg bilaffärBeskrivning
Nyreggad samt Nybesiktigad!
Tjena jag tänkte nu kolla intresset på min 740 då jag vill köpa en annan bil.
Det är ju då en Volvo 740 från 1988 som fått en M57D30 från en E46 som både går och låter väldigt fint i motor och låda. Bilen har rullat 326xx mil och motor samt låda har rullat 29 000 mil. Startar alltid i alla väder.
Bilen säljs i originalskick direkt efter besiktningen så får man själv välja att sänka eller bygga om avgassystem eller liknande om man nu vill de.
Priset är ej hugget i sten, kan säljas utan fälgar osv till ett billigare pris. Har flera uppsättningar hjul som kan skickas med som syns på sista bilderna. Har även två centrumvända plåtfälgar som inte syns på bilderna
Den är nybessad och nyreggad med motorn och lådan.
*M57D30 men reggad som M57D25
*Gs539dz växellåda
*Helt ny generator
*Ass motorfästen
*Mkm växellådsbalk
*Svetsdiff
*044 bränslepump
*JR11 fälgar fås med för rätt pris, 5-6mm kvar på mönstret men lite skrapade. Håller luft utan problem
*Helt nya 20mm spacers fram
*Oxblod tygsäten
*Luisi träratt
Väldigt mycket är gjort på bilen och det är mycket som är nytt och bytt. Några av de grejerna är
*Nyservad motor med olja och oljefilter
*Växellådsolja är bytt
*Diffolja är bytt i bakaxeln
*Nya bromsskivor, Bromsbelägg, handbromsbackar, handbromsvajer, stötdämpare, bärarmar bak, styrleder fram, alla fjädrar runt om är också nya.
Den är väldigt fin i karossen med fina trösklar och underrede. Den har även klarat sig väldigt bra ifrån rost osv. Lite ytrost finns på skärmkanter bak men annars inte så mycket alls bara nån liten fläck och nån liten buckla.
Negativt:
Eftersom motorfästena är hårda så vibrerar den lite på tomgång. Men när man kör eller varvar så försvinner det
Ganska hög utväxling i bakaxeln då det är en 3,54 axel så den varvar en del i högre hastigheter. Det är absolut inga problem att köra och jag har mest haft den kortare sträckor så har inte brytt mig om det
Litehalvtråkigt innertak som är dåligt målat men är helt annars.
Temp samt bränslemätare funkar ej
Vid övriga frågor är det bara att höra av sig
Mvh Hugo
Tjena jag tänkte nu kolla intresset på min 740 då jag vill köpa en annan bil.
Det är ju då en Volvo 740 från 1988 som fått en M57D30 från en E46 som både går och låter väldigt fint i motor och låda. Bilen har rullat 326xx mil och motor samt låda har rullat 29 000 mil. Startar alltid i alla väder.
Bilen säljs i originalskick direkt efter besiktningen så får man själv välja att sänka eller bygga om avgassystem eller liknande om man nu vill de.
Priset är ej hugget i sten, kan säljas utan fälgar osv till ett billigare pris. Har flera uppsättningar hjul som kan skickas med som syns på sista bilderna. Har även två centrumvända plåtfälgar som inte syns på bilderna
Den är nybessad och nyreggad med motorn och lådan.
*M57D30 men reggad som M57D25
*Gs539dz växellåda
*Helt ny generator
*Ass motorfästen
*Mkm växellådsbalk
*Svetsdiff
*044 bränslepump
*JR11 fälgar fås med för rätt pris, 5-6mm kvar på mönstret men lite skrapade. Håller luft utan problem
*Helt nya 20mm spacers fram
*Oxblod tygsäten
*Luisi träratt
Väldigt mycket är gjort på bilen och det är mycket som är nytt och bytt. Några av de grejerna är
*Nyservad motor med olja och oljefilter
*Växellådsolja är bytt
*Diffolja är bytt i bakaxeln
*Nya bromsskivor, Bromsbelägg, handbromsbackar, handbromsvajer, stötdämpare, bärarmar bak, styrleder fram, alla fjädrar runt om är också nya.
Den är väldigt fin i karossen med fina trösklar och underrede. Den har även klarat sig väldigt bra ifrån rost osv. Lite ytrost finns på skärmkanter bak men annars inte så mycket alls bara nån liten fläck och nån liten buckla.
Negativt:
Eftersom motorfästena är hårda så vibrerar den lite på tomgång. Men när man kör eller varvar så försvinner det
Ganska hög utväxling i bakaxeln då det är en 3,54 axel så den varvar en del i högre hastigheter. Det är absolut inga problem att köra och jag har mest haft den kortare sträckor så har inte brytt mig om det
Litehalvtråkigt innertak som är dåligt målat men är helt annars.
Temp samt bränslemätare funkar ej
Vid övriga frågor är det bara att höra av sig
Mvh Hugo
Specifikationer
- Märke
- Volvo
- Modell
- 740
- Modellår
- 1988
- Karosseri
- Sedan
- Drivmedel
- Diesel
- Effekt
- 150 Hk
- Motorvolym
- 3 l
- Miltal
- 32 650 mil
- Växellåda
- Manuell
- Drivhjul
- Bakhjulsdrift
- Vikt
- 1 590 kg
- Säten
- 4
- Antal dörrar
- 4
- Bagageutrymme
- 475 l
- Färg
- Grå
- Bilens plats
- Sverige
- Senaste besiktningsdatum
- 2025-12-15
- Nästa besiktningsdatum
- 2026-01-15
- Avgiftsklass
- Personbil
- Chassinummer
- YV1744883J1340591
- Registreringsdatum
- 1989-01-13
- Antal ägare
- 11
- Försäljningsform
- Begagnad bil till salu
Utrustning
- Servostyrning
- Uppvärmda säten, fram
- Dragkrok, fast
- Justerbart svankstöd
Annonsen kan vara ofärdig. Fullständig information om försäljningen och upplysningar i enlighet med upplysningsplikten kan fås direkt från säljaren.