BMW X1

En juvel på gatan, som med vackert röd och djup metallic-lack sticker ut mot alla svarta, gråa och vita grannar. Till detta kommer en lyxigt matchande inredning, med säten i naturfärgat läder som varit så tåligt att inredningen trots tid och mil närmast ger nybilskänsla. Öppningsbart panorama-tak bidrar med fint ljus och frihetskänsla. Utmärkt klimatsystem, vinter som sommar.

Bilen är nybesiktigad fram till sista februari 2027 och inför försäljningen har vi gjort en extra säkerhetskontroll och fått de risker som då hittades åtgärdade. Euro 5-klassad, med partikelfiltret kollat och blåst (trots att det nog egentligen inte behövdes). Samma verkstad och mekaniker har servat bilen sedan början, dvs för båda ägarparen. Vi säljer med gott samvete!

Bilen har bara haft två egentliga användare. Vi köpte bilen av goda vänner, som liksom vi är ett äldre par med utflugna barn. Vi har nu haft den i 8-9 år och är jättenöjda! Några smärre blessyrer i lacken kan man väl hitta, men inget som stör helhetsintrycket. Fortfarande låg förbrukning, som på landsväg kan hållas under 0,6 liter/mil om gaspedalen används lugnt.

Som primär förare, är jag särskilt förtjust i BMWs X-Drive fyrhjulsdrift – känns utomordentligt trygg även när det är halt och man som vi föredrar odubbat på vintern. Automatväxlad, med manuell Steptronic-möjlighet som jag nog hade förväntat mig att använda mer – men automatväxeln fungerar utmärkt och vi uppskattar båda den omedelbara accelerationen vid omkörningar. Den löstagbara dragkroken har för oss varit till stor nytta vid upptagning och sjösättning av båt. Annars har det nästan alltid räckt med att fälla baksätena för att få plats med sådant som behövt flyttas.

Odubbade vinterdäck (Hakkapeliitta 17 tum 225/50) på alu-fälg sitter på nu, och sommardäck (Continental 17 tum 225/50) också på alu-fälg ingår i priset. För bara 5 tkr extra kan du även få med fyra special-fälgar för lågprofil-däck. De satt på från början med 255/40-däck, vilket var underbart på asfalt (och tufft snyggt…!), men efter en punktering bytte vi ändå till högre profil (50 mm) som är lite mjukare på ojämna vägar.

En varning innan du besöker Spånga för att titta och provköra – den här bilen glömmer du inte!

Välkommen att bli charmad!