Volvo C30

Efter att ha ägt denna grymma C30 sen i början av sommaren, så är det nu dags att släppa taget. Jag köpte den då jag ville ha en enkel och bränslesnål bil som jag kunde åka på roadstrips med, och pendla ekonomiskt. Jag har varit upp i Norge och kört 200 mil, och i södra Tyskland och lagt 300 mil. Däremellan har den används som brukis på hemmaplan. Mestadels långa körsträckor. När jag och en kompis körde med fullpackad bil till Tyskland så snittade vi en förbrukning på 0,43L/mil. Helt otroligt om du frågar mig. Med sin lätta vikt och sportiga design, så har den helt fantastiskt köregenskaper, vilket gör att man känner sig väldigt trygg i bilen. ACn kyler som en frys. Bromsarna är bra runtom. Nyligen monterade vinterdäck med dubbar är i nyskick. Fälgarna i aluminium är relativt fräscha. Även sommardäcken är i riktigt bra skick. Så gott som nya, och sportiga alu-fälgar som ger ett otroligt fint helhetsintryck. Bilens lack är faktiskt förvånansvärt fin för miltalen. Glänser något otroligt och så gott som helt fri från repor och skavanker. Den har varit keramiskt behandlad. Interiören är i nyskick, bortsett från förarstolen som har en mindre skada. Det är dock provisoriskt lagat och syns knappt. Bilen är besiktad sen i slutet av november, och får rulla ändå tills 2027. Det finns självklart två nycklar. En massa kvitton och dokumentation finnes. Den servades i slutet av juli, men har fått renoveringar i motorrum senast i november. Under min ägo har det funnits problem. Jag köpte den billigt med mindre fel. Hjullager fram och stötdämpare bak är bytt. Men jag fick även den stora äran att nyligen få byta/renovera följande: EGR-ventil, bränslepump och filter, Lambdasond, Dieselpartikelfilter rengjort, länkarm bytt. Under resan i Tyskland fick vi även kortslutning i spridare (verkligen rent glädjebesked...). Så vi bytte alla fyra, några smådelar som hängde ihop samt programmerade om de nya spridarna. I samband med detta gjordes service.
Kamrammen är bytt, men det var ett tag sedan. Finns kvitto på jobbet. Det är 3-4 tusen mil kvar tills nästa byte ungefär.
Jag pluggar på hemmaplan kombinerat med att jobba till sjöss. Är då borta flera veckor i taget. Bilen har kostat lite pengar med allt som nu är åtgärdat, och jag har ingen användning av den nu under vintern. Därav säljer jag den. Man bör kunna känna sig väldigt trygg i att så mycket är fixat. Speciellt EGR. Den skiter sig på alla diesel-Volvos förr eller senare. Och den är dyr. Med denna bilen så slipper du vara med om det:)
Hör av dig med frågor. Jag känner bilen väl, och kan svara på det mesta!