Subaru WRX

Då jag knappt använt bilen de två senaste åren & för många projekt igång, samt alldeles för lite förvaring är det dags att göra en intresse koll på denna efter 8 års ägande.

Smidd maskin & mycket där runt om som gjorts.

Ny Nitratbehandlad vev
Brian Crower HD H Beam
Manley 100mm 9.2.1 kolvar
ACL Ram&Vevlager
ACL Orbit Oljepump 12mm
Arp Topplocksbultar
Killer B Oljetrågskit Pickup&skvalp
Cometic packningssats
Cometic topplockspackningar 0.78mm
Brian Crower ventilfjädrar titanium
Nya ventiltättningar
Gates kamremskit
Competition stage 2 koppling
Perrin pitch mount Rött
Grimmspeed insug
GFB Justerbar dump
Cobb Turboslang
Turbosmart IWG
EBC Bromsskivor med Redstuff belägg
AEM Bredbandslambda
AEM Oljetryckmätare (sensor trasig)
Sony XAV-AX100 Multimedia med Apple CarPlay
Helt Nvidia N1 avgassystem med titanium utblås och downpipe med högflödes-katt

Bilen står just nu på JR22 18” Mattsvarta fälgar med nästan helt nya sommardäck.
Original Sti silver fälgar finns kvar, samt smidda fälgar med dubbdäck kan fås med (däcken behövs bytas till den här säsongen)

Bilen fick en finjusterad mappning i somras så den går som en klocka. Dock las lätta pops & bangs till för barnasinnet (men finns nog möjlighet att få det borttaget samt en hälsokontroll)

Det som var tänkt att bli fixat i somras men inte blev av är att fixa lite rost på båda framskärmarna i underkant, stenskott på motorhuven, helrekond då jag har skog runt om så den skulle verkligen behöva en polering. Samt felsöka extremt liten läcka i AC’n.

Kan också vara svår att få igenom på besiktning med den här högflödes katten en gång till.

Så med de negativa delarna sagt, så går bilen fint i sin helhet och jätte rolig att köra.

Nås här på blocket till en början.