Mercedes-Benz AMG

Att vi lever i en magisk era av motorindustrin är ett faktum. Vi upplever just nu en renässans inom alla segment men framtiden för entusiastbilarna är ovisa. Mercedes är ett väldigt bra exempel på detta. I ett försök att gunga med i tiden introducerar man en ny C63 med fyra cylindrar och hybrid assistans. Ett ganska långt och drastiskt steg från sin föregångare. Och till lika ett steg som kanske inte var åt rätt håll. I alla fall inte om man tittar på försäljningen som dalat sen nya modellen. Ibland var det bättre förr. Och man behöver inte titta tillbaka allt för långt för att få ta del av några av Mercedes absolut bästa modeller och motorer. Ett ypperligt exempel har vi här från 2018.

I samband med lanseringen av AMG varianten på W213 generationen av E-klass så fanns det också för första gången ett nytt tillval. 'Edition 1' ett tillvals-paket som omfattade många av de stora sakerna som man vill ha i sin nya E 63 S. Så som AMG Drivers Package och högtalarsystem från Burmester exempelvis. Och det är detta tillval tillsammans med en rad andra som denna E 63 S utrustades med från fabrik. Men det är detta till trots en diskret bil att närma sig. Obsidian svart metallic exteriör som vid en snabb anblick saknar kontraster. Men bakom de svarta fälgarna så gömmer sig guldiga ok till de enorma keramiska skivorna. Sidoprofilen pryds av en grå dekor-stripe som också är ett signum för just Edition 1-bilarana. Men i det stora hela så är det en avskalad och anonym utsida till vad som är en av marknadens absolut mest våldsamma kombibilar.

Öppna förardörren och du möts av en svart läder interiör som genomsyras av kontrastsömmar i gult och med en dekorpanel i kolfiber. Här är också en av bilens absoluta höjdpunkter och det som Mercedes gör bättre än många andra. Material. Allt du rör har en tyngd bakom sig och är i ett material som känns lika dyrt som bilen. Aluminium möter kolfiber och lyckas gifta elegans med sportighet obehindrat. Mittkonsolen pryds av en analog klocka från IWC strax under de dubbla displayerna för infotainment och instrumenthus. En annan höjdpunkt är skalstolarna som stolt bär sitt Affalterback emblem i nackstödet. Men onekligen det som gör denna bilen är det man finner under huven. Fyra liter V8 som matar ut 612 hästkrafter av våld till alla fyra hjulen.

Född till den tyska marknaden så kom bilen till Sverige redan 2022 och kvarstår idag med samma brukare som köpte bilen i Tyskland. En välhållen bil som bör sina mil väl!

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se