Toyota MR2

Tja, slänger nu ut min Mr2 turbo då intresse och tid inte längre finns och skall prioritera min hus renovering. 

Är en mr2 turbo från 1991 men någon tidigare ägare har slängt i en nyare motor så sitter en 3SGTE gen 3 i bilen. 

Finns mycket att skriva om bilen så ska lite kort sammanfatta vad som är gjort. 

Motor:

Är som sagt en 3SGTE gen 3 som är internt orginal men har lite bolt on.

-RacerX Insug.
-RacerX Fuel rail med 1200cc spridare.
-Japspeed 3" Downpipe.
-Walbro 255 bränsle pump.
-Clutch master koppling
-Malpassi BTR
-SPD Bränslefilter hus
-Mishimoto ALU kyl
-Megasquirt ECU

Är mappad på E85 till 294 HP i detta utförande. Finns mer att ge om man byter turbo/intercooler.

Chassi:

-D2 coilovers.
-Eibach ställbara camber bultar. 
-JR3 18x9,5. 225/40/18 Federal ST-1 fram.
-JR3 18x10,5.  255/35/18 Federal ST-1 bak.

Kaross:

-TRD front.
-BEST sidorkjolar.
-TRD widebody bak stöt.
-Veilside vinge bak.
-TRD snorkel.
-Lackad i Ford ultimate green

Karossen ger ett bra helhetsintryck men finns skavanker så som sprickor i kjolpaket, Lite lack släpp osv.

Nu till det tråkiga vilket innefattar "vinterprojekt" biten. Bilen har varit isär skruvad i flera år pga brist på tid/andra prioriteringar men tänkte nu ta ett kraft tag o skruva ihop den för att sedan besiktiga och sälja. Men efter haft den stående på tomgång till o från pga lutftning av kylsystem etc, så började den knacka i toppen och det följer varvtalet. Har en misstanke att det eventuellt hänt något med en lyftare men kan ej garantera vad som är fel då jag ej felsökt något.

Då jag ej har tid eller ork för att skruva isär den igen väljer jag därför att sälja den i befintligt skick.

Reg nummer ges givetvis ut vid intresse, har dolt det pga att jag ej vill få massa samtal som första kontakt.

Vid fler frågar hör gärna av dig.

Pris givetvis diskuterbart vid en snabb och smidig affär.
Byten är ej intressant.

Mvh Joakim