Porsche 911

RS. Två små bokstäver som gör så mycket skillnad. En modellbeteckning som har varit med på Porsches 911-bilar sedan 70-talet och alltid ståt för det mest renrakade som 911an kan erbjuda. För den som vill ha vinden i håret finns targor och cabrioleter och för den som söker en kryssningsmissil till dagligt bruk så finns det Turbo. Men till dig som vill ha ett kirurgiskt instrument att skära apex med så finns det bara GT3 RS.

Denna iteration av GT3 RS är av 991 .2 generationen vilket i sin tur medför en rad skillnader från en .1 bil men receptet har bibehållits. Exteriören gör inga ursäkter för sig och påminner mer om en CUP-bil i sin solid vita kostym. Till kontrast får bilen fälgar i signerad BBS och av modell FI-R. En av BBS absolut lättaste fälgar och där till i ett utförande som är snarlik orginalfälgen till design. Bakpartiet domineras som alla RS bilar av sin vinge och strax där under en diffusor som gömmer ett avgassystem som har fått lite andningshjälp tack vare sina 200cells race-kattar. Sidoprofilen bryts av en svart GT3 RS dekal som fint knyter ihop den något vilda exteriören. Ett steg tillbaka och man slås över hur aggressivt bilen sitter över sina klibbiga Michelin-däck. Något vi i del har Manthey Racing att tacka för. Den som kan sina Porschar så är man bekant med namnet. Med sin bas på självaste Nürburgring så är Manthey idag en del av Porsche själva och sköter till stort företagets racing del men specialiserar sig också på att göra snabba Porschar RIKTIGT snabba. Denna bil är utrustad med uppdaterade bromsbelägg och stålspunna bromsslangar men även Mantheys rekommenderade hjulvinklar tillsammans med ett chassi som är del utvecklat av Manthey tillsammans med KW för optimal prestanda på bana. Cornerweightad med 90kg förare.

Stundens alvar sänker sig över föraren när man öppnar förardörren. Insidan är lika alvarlig som exteriören med skalstolar och halvbur. Förarmiljön känns igen om är lite mer fokuserad med alcantarratt och sex-punktsbälte för både förare och passagerare. De fem ikoniska analoga mätarna fokuserar på den mest nödvändiga informationen. Kontinuerligt underhållen enligt Porsches egna rekommendationer och med ringa 2931 mil indikerat från ny. Full PPF på hela bilen och keramiskt skydd ovan på detta. Orginalfälgar och en rad andra attiraljer följer bilen vid köp.

Detta är en skalpell i en låda med smörknivar. En spikpistol i en verktygslåda med trötta hammare. Bakom ratten på en Manthey-kittad 3 RS finns det inga ursäkter.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se