Porsche 911

9FF. För ett otränat öga så skulle man kunna tro att det handlar om ett hemmagjort dekaltrim som spelar på '911' men det är långt ifrån sanningen. Om än ett ganska ungt företag med sin start 2001 så har 9FF fokuserat på att göra till synes verklighets frånkopplade kit till Porsches legendariska modell. Effekt,topphastighet och acceleration är ofta fokus punkterna när företaget sätter tänderna i en bil. Något som ofta slutar med rekord för antingen just acceleration eller topphastighet.

När Porsche lanserade första generationen av 997 Turbo var det en självklar plattform för 9FF att bygga vidare på. 480hk,fyrhjulsdrift och mycket mer gjorde att bara grunden var ganska ilsken. Produkten som 9FF valde att lansera under namnet TR-60 vred dock upp detta ett par nivåer. Något som kanske inte är direkt uppenbart när man ser bilen för första gången.

Detta exemplar är just en 997.1 Turbo TR-60 iförd en solid svart exteriör med de numera klassiska 997 turbo fälgarna med borstad finish. 9ff som på mer parten av sina bilar har valt att hålla exteriören i stort sett omodifierad något som klär den sobra och eleganta 997 Turbon mycket väl. Att förbättra på en form som så elegant kombinerar klass med prestanda är svårt utan att gå för långt åt något håll. Här har man nöjt sig med att ersätta Porsche vapnet på huven med sitt eget emblem som också kompletteras av 9FF emblem på både dörrar och motorluckan. Diskret och 'if-you-know-you-know'.

Insidan är dräpt i svart läder genomgående med exponerade sömmar på de vanliga ställen men här även utökat över exempelvis rattstång och dörrar. Detaljer som ger en underbar känsla av att hela bilen har varit mycket genomtänkt redan när den lämnade fabriken. Andra självklarheter i Turbo-bilar är såklart även närvarande här så som SportChrono och ljud från BOSE. Insidan är lika diskret modifierat som utsidan. Kanske mer. Den enda detaljen här är varvmätaren som har fått en ny rödmarkering som är marginellt högre än original.

Men det som hitintills har varit diskret och lågmält slutar här. Ett vrid med nyckeln för att dra igång drivpaketet som nu lämnar smått skrämmande 600Hk och 780Nm sänder en vibration längs ryggraden som gör att nackhåren reser sig. En del av det uppdaterade drivpaketet är avgassystemet som kan justeras via ventil på insteget men det är en stark rekommendation att lämna detta öppet. Körupplevelsen förhöjs av av den manuella växellådan som precis som på en vanlig Turbo skickar effekten ut till alla fyra hjulen.

En enormt välhållen bil som ackompanjeras med pärmvis med kvitton så väl som all tänkbar dokumentation från både Porsche och 9FF. 9780mil och i ett enormt välhållet skick.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se