BMW M5

För många så är BMW M idag ett ganska brett begrepp. Den där lilla bokstaven som för många känns så viktig på bakluckan på en 120i men i praktiken så är kanske just emblemet den största skillnaden. Som entusiast så är det roligare att tänka tillbaka i tiden till en era där BMW M betydde mer. M:et stod för Motorsport och bilar som bar emblemet var speciella. Ett synnerligen bra exempel på det är 5-serie av E34 generation. Så som denna bilen...

Detta är såklart en BMW M5 E34. En bil som handbyggdes av BMWs motorsport avdelning. Bara det är idag i stort otänkbart. Bilen byggdes och såldes i en era där den var unik och även om konkurrens fann från Mercedes 500E och liknande så var BMWs M5 något annat. Till synes en superbil med kostymen av en sedan och i tidsenlig BMW anda. Elegant och sober. E34 M5 hade ett produktions spann på i runda slängar 8 år med några iterationer och uppdateringar under vägens gång. Mest påtagligt 1992 då slagvolymen i S38 motorn växte från 3,6 liter till 3,8. 315hk blev 340hk. Men en stor uppdatering kom även 1995 då bilen utrustades med en 6-växlad låda istället för den 5-växlade bilen hade haft farm till dess. Detta är en ganska anmärkningsvärd uppdatering då den kom väldigt sent i produktlivscykeln och bidrog till en stor mekanisk skillnad i bilen. När tillverkningen upphörde hösten 1995 hade det tillverkats ringa 404 vänsterstyrda 6 växlade bilar.

Detta exemplar rullade av produktionsbandet i juni 1994 som en 1995 årsmodell och såldes ny här i Malmö av Förenade Bil. Enligt uppgift så levererade BMW Sverige endast tre E34 M5 det året. Två i Malmö och en till Göteborg. Första brukaren,en bankdirektör använde bilen som ämnat. En missil för affärsmannen på språng innan han sålde bilen tillbaka till BMW här i Malmö i slutet av år 2004. Bara en dryg månad senare säljs bilen till sin nuvarande brukare som sedan dess har varit sparsam med hur bilen har använts. De senaste 12 åren har bilen endast rullat dryga 500 mil.

Idag har vi det stora nöjet att få erbjuda denna unika M5 E34 till marknaden i sitt kanske bästa utförande. Med 3,8 liters motorn och den 6-växlade lådan. Exteriören går i Arktis Silver och är parade med de ikoniska 'Style 37' fälgarna för en elegant men sportig helhet. Det är en exteriör som är ganska sparsam med att yttra vad som väntar under huven och ger egentligen bara en indikation med hjälp av emblemet på bakluckan. Öppna förardörren och du möts av en helläder interiör i svart. Funktionell och stilren. Inte 15 knappar för val av körlägen utan istället det nödvändigaste och allt inramat i läder.

Ett enormt välhållet exemplar med en unik historik och sparsamt brukad. Ett riktigt unikum i dagens marknad.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se