Audi R8

I början av 00-talet så blåste det framgångs-vindar i norra Italien. I Santa Agata så var man i full effekt på väg att introducera inte bara en utan två helt nya modellserier. Vi blev introducerade till Murcielago som agerade ersättare till Diablon men vi fick även något helt nytt. "The baby Lambo" en bil som egentligen inte alls var särskilt 'baby'. Gallardon fick i och för sig ett mindre fotavtryck än sin storebror men framför allt så fick vi för första gången höra det som då var en fem liters V10 andas för första gången. Ett ljud som fortfarande,2024 är något som saknar motstycke. Motorn växte till 5,2L några år senare och fick även husera i Audis nya sportbil. R8. En systerbil till Gallardon.

En rad modeller och facelifts senare så hamnar vi här. 2019 års modell av Audis magnifika R8. Fortfarande med en V10 som får ateister att be till gud. Men just detta exemplar briljerar redan innan motorstart. Det är färgen som fångar dig först. Vegas Yellow som den benämns av Audi själv är en klargul rik färg som här for kontrast i en rada kolfiber detaljer. Speglar,kjolpacket och spoiler är allt i kolfiber. Så är även den ikoniska 'side-bladesen' som har kommit att bli synonyma med R8an. Fälgarna som är skodda i Michelin gummi döljer stora keramiska bromsar som ser till att 650hk stannas utan ansträngning. Interiören går i svart men den gul kulören lyfts här in i sömmarna som löper över dörrar och i 'quilting' mönster över stolarna. Miljön är förarfokuserad och avskalad med en enda display i instrumenthuset som sköter alla bilens funktioner och lämnar mittkonsolen fri från onödiga detaljer.

Med 2000mil så kvarstår denna R8 i ett enastående skick och därtill i en färgkombination som är svår att slå. Den magnifika V10 andas ut genom ett Capristo avgassystem som kan styras från coupen.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se