Guide: Så tvättar du bilen på vintern

Ett rent hus är ett lyckligt hus. Ordspråkets ursprung är okänt, men det är dags att mynta ”En ren bil ger en lycklig ägare”. Men att hålla bilen ren vintertid är svårt. Den blir smutsig på nolltid – och att spruta vatten över bilen när det är minusgrader kan kännas olustigt. Men om du följer vår guide är förutsättningarna för ett lyckat resultat på topp.

För att få experthjälp besöker vi bilvårdsföretaget Tershine i Täby utanför Stockholm, där grundaren Tobias Eriksson tar emot i tvätthallen.

Och det är i en tvätthall du ska befinna dig. Tvätta aldrig av en bil på garageuppfarten eller gatan, inte ens på sommaren. En automattvätt kan fungera i undantagsfall, men bästa resultat får du när du nyttjar en GDS (Gör Det Själv-hall).

Och innan du börjar, på med vinyl- eller diskhandskarna. Det hörs nästan på namnet, kemikalier är inte alltid snälla mot huden.
”Huden är vårt största organ och absorberar mycket. Produkterna går rätt in i huden. Dessutom ligger det saker på karossen, det vi ska tvätta bort, som du också får kontakt med”, säger Tobias Eriksson.

LÄS OCKSÅ: Så slipper du ombesiktning: Bromsa!

1. Kall årstid = kallavfettning

Tvättprocessen inleds med att spraya bilen med kemiska produkter. Bilen ska helst vara ”torrsmutsig” för bästa resultat. Är bilen täckt av is och snö, börja då med att spola av detta med högtryckstvätten.

Vintertid används kallavfettning. Denna löser petroleumbaserad smuts, alltså bensin, diesel, däckrester och asfalt.
”Även salt löses upp. Det saltet som fastnat på bilen är uppblandat och skapar en cocktail som ofta beskrivs som trafikfilm”, säger Tobias Eriksson.

Kallavfettning är en ganska stark produkt. Man bör bara spraya upp till fönsterlinjen. Detta för att inte få in avfettning i dörrar där det kan sitta elektronik och mjukplastdelar. Det går givetvis bra att spraya försiktigt vid skitiga områden som A-stolparna och kring bakrutan.

Låt produkten ligga på länge. ”En tumregel är att låta avfettningen verka dubbelt så länge som på sommaren, runt 10–15 minuter. Detta eftersom medlen tar längre tid att verka i kyla, bilens kaross är ju väldigt kall när du rullar in i tvätthallen”, förklarar Tobias Eriksson.

Avfettning ska dock inte torka in, det kan ge märken. Ser du en torkande fläck under processen, lägg på mer medel i väntan på avspolningen.

2. Flygrostborttagaren

Låt kallavfettningen ligga på. Komplettera lagret med en flygrostborttagare, som också fungerar som en fälgrengöring. Denna applicerar du på fälgarna och längst ner på dörrsidorna samt nedre delen av bilens bakparti – platser där smutsen är mest intensiv.
"Detta tar bort metallpartiklar från dubbdäck. Man behöver inte göra detta steg varje gång.”

LÄS OCKSÅ: Ägarbyte av bil – så gör du steg för steg

3. Alkalisk avfettning

Den här används vid varje tvätt, året om. Produkten läggs över hela bilen, hela karossen samt fälgar och däck. Denna löser all form av organisk smuts.

”Sommartid klarar du dig med bara den här avfettningen för att få bort flugor och mygg. Men den är ett måste i varje tvättprocess, så lägg denna som ett tredje lager.”

Nu får de tre produkterna dra tillsammans några minuter. Det går att spola mellan varje steg, men enklast är att göra dessa tre steg i följd för att sedan …

4. Spola vatten med högtryckstvätten

Avspolning ska göras nedifrån och uppåt. Smutsen ska få rinna av bilen, över ren yta. Munstycket ska hållas på 30–50 centimeters avstånd från karossen, beroende på hur rejält utrustningen är. Försök också att spraya med runt 45 graders vinkel mot bilen, och bort från dig själv.

Börja alltså med tröskeln, från hjulhus till hjulhus. Fortsätt sedan uppåt steg för steg. Samma metod gäller fram och bak på bilen.
Spola också ordentligt i hjulhusen samt på och i fälgarna.

LÄS OCKSÅ: Lista: 5 perfekta bilar för sportlovet

5. Schamponering

Det finns olika schampon. Vissa skummar mycket. Andra kan innehålla vax för att skapa bra avrinning.
Använd en stor hink och mycket vatten. Har hinken ett nät i botten, så att grus kan samlas längst ner, är det en fördel.

Tvättsvamp, tvätthandske eller någon form av mikrofiberduk med rejält långa fiber. Valet är ditt. Men var generös med vatten och doppa ofta i tvätthinken.
Nu vänder vi och börjar uppifrån och ner. Börja med de ytor som är renast.

”Och så kör vi raka drag. Kör du med cirklar, då syns de ytliga reporna från alla håll och kanter. Kör du raka drag syns de tunna ’hårlinjerna’ bara ur en vinkel”, fortsätter Tobias Eriksson.

Avsluta alltid med partiet längst ner på dörrarna. En bra regel är att köra hela bilen ner till dörrlisterna, om sådana finns. Nedre delen är den som oftast är smutsigast och kan innehålla grus. Så vänd inte upp till tak eller motorhuv efter att du schamponerat längst ner på karossen.

”Gör samma sak varje gång. Gå alltid samma varv runt bilen. Jobba med bestämda etapper. Då får du bra rutin och riskerar inte att missa en yta”, tipsar Tobias.

6. Avspolning

Fram med högtryckstvätten igen. Nu kan du spola uppifrån och ner. Du kan även köra med lägre vattentryck. Arbeta metodiskt och noggrant.

LÄS OCKSÅ: Motorkoll med Marcin: Jag borde ha valt elbil – marknaden håller med

7. Torka av

Mikrofiberdukar i olika storlekar har ersatt de klassiska sämskskinnen. Strukturen i mikrofiber minskar risken för repor.

En stor utfälld duk som du drar över de stora ytorna högst upp på bilen är effektivt. Byt till en mindre duk längre ner, för att inte riskera att någon del på duken nuddar marken.

Sociala medier dränks i reklam för effektiva små fläktar som torkmaskiner. Tobias berättar att Tershine köpte in ett gäng. Föga förvånande var resultatet inte lika bra som i reklamfilmerna.

Däremot, står du i en GDS-hall där du har tillgång till högtrycksluft, då är detta ett utmärkt komplement att använda i skarvar och skrymslen. Speciellt nu på vintern.

Öppna sedan dörrar, huv och bagagelucka och gör ordentligt rent i hela dörren runt samt i karmar på karossen. Använd en separat mindre mikrofiberduk för detta då dessa områden ofta är rejält grusiga.

8. Smörj in

Sista steget, som är unikt för vinterperioden, är insmörjningen av dörrlister. Använd en mindre svamp; det följer ofta med en när du köper det silikon som ska användas för detta steg.

Har du en bil med karmlösa rutor är detta steg extra viktigt. Detta eftersom denna typ av rutor ofta åker automatiskt ner i samband med att dörren öppnas – och så ska risken för fastfrysning minimeras.

Silikonet kan visserligen se kladdigt ut kring kanterna på fönstret. Men, det kan man få acceptera under vinterhalvåret.

”Ta god tid på dig med torkningen på vintern. Speciellt kring dörrar och där vatten lätt samlas och fryser. Sedan backar du några steg och njuter av ett väl utfört arbete på din rena och fina bil”, avslutar Tobias Eriksson.