Veteran i myckfint skick, treväxlad. 072 7124444.

Polestar 2 LRDM 2021 - fullutrustad - launch edition (panoramatak, stolsvärme i alla säten, USB uttag bak, rattvärme, eljusterbara stolar fram, dragkrok, Harman Kardon stereo, osv). Bilens sluttande baklucka som går ända upp ger en mycket lättåtkomlig och stor lastyta med nedfällda baksäten! Funderat länge på en elbil som ger säker och rolig körning utan räckviddsångest? Denna bil ger verkligen det. Jag säljer den bara pga att jag har haft den nu i 5 år, och har precis köpt en exakt likadan igen! Så bra tycker jag att bilen är! Den har gått 12500 mil utan problem efter att Polestar bytte inverter strax efter leveransen på nästan alla sålda bilar… Vindrutan byttes för en månad sedan (stenskott) och ger mycket klar sikt. Bilen besiktades i maj utan anmärkningar. Polestar ger väldigt mycket körglädje, ligger otroligt stabilt på vägen och med one-pedal-drive är den fantastiskt lätt att köra med i stan och köra långt med. Jag har gjort ca 10 st avslappnade resor på 3500 km! Den har dubbla motorer (408 hk totalt) och har 4-hjulsdrift som ger säkra omkörningar, speciellt på vintern. Bilen levereras med endast sommardäck. De speciella matrix-pixel-strålkastare ger en möjlighet att alltid ha helljlus på när det är mörkt, genom att de dynamiskt släcker de delarna av pixelljusen där mötande bilar detekteras. Utsläckningen av dessa delar följer de mötande bilarna, och de andra förblir tända, så du ser vägrenen hela tiden Skönt och mycket säkert för både dig som kör Polestar och för de du möter! Google i bilen är det bästa för navigering på långresor inkl kopplingen till laddstolpar längs rutten. Googles röststyrning i bilen gör navigeringen och bilen som helhet mycket lätthanterlig. Med Polestar-appen ser du var bilen är, SoC (laddningsstatus), och styr dörrar och fönster och slår på värmen i kupén på distans. Värmen kommer mycket snabbt (inget tungt motorblock att värma upp först..). Med telefonen (digital key) i fickan låser du automatiskt upp bilen när du rör handtaget och kör iväg (även utan traditionell nyckel). Väldigt enkelt! Låga drivmedelskostnader (el, ca 25% av vad jag betalade tidigare för bensinen), låg skatt (360 kr) och få och billiga servicetillfällen hos Volvo, gör Polestar till en billig bil att äga! Senaste ordinarie service kostade bara 1811 kr! Serviceboken är ifylld med samtliga servicetillfällen (se bild). Aldrig mer byta olja, tändstift, koppling, avgasrör, osv. Betalning via Swiftcourt: https://swiftcourt.com/sv/kontrakt/bil

Dags att sälja min pärla då jag inte har så mycket tid över för körning. Låga miltal (570 mil) på hojen och endast körd ett fåtal gånger sedan senast service på auktoriserad verkstad. Den har aldrig blivit omkullagd och endast haft mig som ägare. Den är kittad med: - Tech pach värd 10 000:- - Austin racing slip on värd 10 000:- - Krashpuckar värda ca 2 000:- - Tail tidy värd ca 1 700:- - Speglar värda 1 500:- - Växellådeskydd värd ca 1 000:- - Slider fram och bak värda ca 1 500:- - Ny koppling samt frambroms värd 1 500:- - Tank grippers värd 800:- - Uttag för usb värd 500:- Allt som allt har jag lagt ner ca 30 000: extra på den. Alla originaldelar medföljer. Skambud undanbedes och jag är inte intresserad av byten.

Välvårdat specialbygge för smidig transport av skotrar eller fyrhjulingar med skruvtipp besiktad till 270630. Flaket är skyddat av mattor sedan leverans och lite använd. Hjulaxeln bär 1350 kg medan vagnen anpassats till totalt 995 kg som är maxvikt för B-kortbehörighet med suvar som ex. XC60 (Hybridversioner kräver utökat B). Inget rappel av plast eller tunnplåt utan stabila ALU-skärmar som lastar +100 kg. Däcken vinter som sommar är lättrullande med cordlager som medger 4-4,5 bar och hela 900 kg per däck.(185R14C ). Yttermått LBH 5,04/2,02/,0,74 Innermått under kåpan 3,5/1,5/1,4 medger fullhöjd för en fyrhjuling.