Jag säljer denna Kymco Agility 125 cc. Kör för lite, behöver den inte längre. Gott skick - men förstås enstaka repor. Jag har haft den i 4 år. Modellår 2017 påställt 2020. Startsäker. Gått prickfritt i mina 4 år, 898 mil totalt. Säljs utan den packbox och vindruta man ser på bilderna. Besiktigad till 250831. Kvitto från mitt köp finns. Jag har ingen brådska. Prutar inte.

Bekväm och ergonomisk. Den förorenar inte -klarar alla typer av vägar och behöver ett minimum av underhåll. Inte bara accelererar den snabbare än en 125 cc-scooter med förbränningsmotor, den gör det utsläppsfritt, tyst och utan vibrationer. Det gör att körningen blir stabilare och att du kan spara upp till 85% (jämfört med vad du skulle behöva lägga på en med förbränningsmotor). (SEAT MÓ 125 är klassad som en lätt motorcykel, vilket innebär att du behöver ha något av följande körkort: A, A1 eller A2.) En SEAT MÓ elscooter är helt eldriven, vilket också innebär att den behöver mindre underhåll (när det gäller däck och bromsar). I pengar betyder det att du kan spara in ca 2.250:-/år var 5.000:e km du kör. Scooterns elförbrukning ligger på ca 5, 84 kWh/100 km. Och eftersom snittpriset per kWh under lågpristid är ca 1, kommer en SEAT-scooter endast kosta ca 7, 03 kr per 100 körda kilometer. Jämför detta med bränsleförbrukningen för en motsvarande scooter med förbränningsmotor som ligger på 4 liter/100 km. Med ett snittpris för bensin på 14, 56 kr/l skulle du då behöva betala 58, 23 kr/100 km. SEAT MÓ levereras som standard med flera avancerade funktioner. Hit hör t.ex. Full LED-belysning för bättre säkerhet och sikt. Plus utsläppsfri körning med eldrift med en räckvidd på upp till 137 km och snabb acceleration: 0 till 50 km/h går på kvicka 3, 9 sek. Och med 3 körlägen och en backväxel, har du alltid full kontroll när du kör. Batteri: SEAT MÓ har ett hjulförsett batteripack som gör det enkelt att koppla loss och ta med till laddstället. Fulladdat ger batteriet en räckvidd på upp till hela 137 km. Rent allmänt tar det ca 6 timmar att ladda ett helt urladdat batteri fullt igen – men vi rekommenderar inte att man laddar ur batteriet helt eftersom det alltid är bättre att ladda det under resan – på så sätt behöver man aldrig få batteriet urladdat. Det går då också snabbare att ladda samtidigt som det hjälper till att förlänga batteriets livslängd. *OBS! Batteriet måste laddas minst 1 gång per månad, annars upphör garantin att gälla. SEAT MÓ 125 har ett hjulförsett batteri, så det är enkelt att ta ur och ladda var som helst om man har tillgång till ett vanligt eluttag. *Någon speciell kontakt eller kabel behövs ej. Du kan också ladda batteriet då det sitter på plats i scootern. Man ansluter då batteriet till ett vanligt uttag via SCHUKO-kabeln, som har en jordad stickpropp. Batteriet i SEAT MÓ 125 är tillverkat i enlighet med europeiska kvalitetsstandarder och kommer att ha 97% av sin kapacitet kvar även efter 500 laddcykler. Nypris på denna är: 74900:- Nu endast 49 000:- 1 privat ägare sen ny och endast 574mil i mycket fint skick 2st hjälmar ingår. Varmt välkomna att provköra! Mvh/Mathias Svenring.

Fantic revolutionerar sin Motard serie. Här är den nya XMF 125 Performance med den helt nya Minarelli 125cc 4-takts motorn som gör sin debut 2021, den senaste generationens elektroniska bränsleinsprutningsmotor som kan säkerställa en ökad prestanda samtidigt som den uppfyller Euro 5-homologerings parametrarna. Viktiga uppdateringar av chassit, ergonomi och estetik inspirerade av Fantic Racing-modellerna. MOTOR De helt nya Minarelli motorerna som driver 125cc fyrtaktsmotorcyklarna gör sin debut från den Italienska tillverkaren. En högteknologisk 125 cc 4-taktsmotor med högre prestanda än tidigare Euro 4. Nyckelfaktorer för att uppnå detta är den elektroniska bränsleinsprutningen, variabla kam tider och den nya kopplingen. VVA-systemet erbjuder snabb respons och maximal acceleration hela tiden. Det nya topplocket ger en effektivare förbränning vilket ger mer kraft, mindre bränsleförbrukning och föroreningar. CHASSI Perimeter ramen på Fantic Motard XMF 125 är gjord av CrMo-stål. XMF 125 Performance är utrustad med Fantic 41 mm upside down framgaffel och triple clams i aluminium, Sadel med ett nytt skum ger ökad ergonomi och komfort. Den nya Motard XMF-versionen har sänkts med 35 mm. Motard-däck 100 / 80×17 – 130 / 70×17 monterade på aluminiumfälgar. Kraftfulla wave skivor 320 mm fram och 220 mm bak med kombinerade bromsar. Den nya frontmasken och den främre stänkskärmen är inspirerade av Fantic Racing-modellerna. Grafiken har också förnyats, den finns i två färgkombinationer ”White Version” och ”Black Version” med linjer som påminner om samma Factory Feeling of Fantic Racing. UTRUSTNING XMF 125 Motard Performance är utrustad med 41 mm upside down 41 framgaffel och Fantic svingarm med progressiv länk. Förnyad grafik, två färgkombinationer ”White Version” och ”Black Version” med linjer som påminner om samma Fantic Racing Factory Feeling. Tekniska data Motor: encylindrig 4-takt, 8 Nm to 6.750 rpm Borr x Slag: 52 mm - 58, 7 Drivning: SOHC 4 ventiler, variabla kam tider Start: elektrisk Koppling: våt Ram: perimeterram i stål Swingarm: stål, progresiv länk Fälgar: svart eloxerad aluminium Styrkrona: aluminium Fjädring bak: Fantic 125 med förspänning Längd: 2110 mm Hjulbas: 1435 mm Tankvolym: 7, 5 liter CO2 Emission: 43 g/km Slagvolym: 124, 66 cc Effekt: 11kW (15PS) 9.750 rpm Tändning: elektronisk Antal växlar: 6 Ljuddämpare: Euro 5 by ARROW Främre ram: löstagbar i stål Däck: 100/80x17 - 130/70x17 Bromsar fram: skiva (wave) 320 mm Bromsar bak: skiva (wave) 320 mm kombinerat bromssytem Fjädring fram: Fantic 41 mm Styre: 22 mm aluminum Sadelhöjd: 880 mm Torrvikt: 112 kg Vi erbjuder en fördelaktig räntefri avbetalning 36mån, fråga oss gärna om mer info!