Lamborghini Huracán

Soliga sommardagar i all ära men visst finns det en liten del av en som drömmer om att kunna slänga upp ett par skidor på taket på sin sportbil och dra ut på fjället... well... Now you can...

Fenomenet med en lätt lyft entusiast eller sportbil började kanske i modern tid som en ide i Leh Keens huvud. Han återintroducerade klassiska Porschar ombyggda som 'safari' bilar. Något som visar sig vara en framgångssaga. Så pass mycket att de stora tillverkarna fick upp ögonen för fordonstypen. Varför erbjöds inte dagens bilar som 'safari' varianter? Porsche höjde en 992 GTS och kallade den Dakar. Men Lamborghini löpte linan ut. Som Lamborghini gärna gör... och introducerade Huracán Sterrato. Som namnet antyder baserad på V10 plattformen Huracán men en väldigt annorlunda slutprodukt.

Egentligen är det bäst att närma sig från sidoprofilen på denna bisarra skapelse. Det är nämligen då man får bäst inblick i bilen många unika drag. Det som fångar ögat först är förmodligen skärmbreddarna. Helt utan ursäkt ditsatta i en kontrasterande svart finish för att göra plats till de biffigare hjulen. Mer däcksida. Mer mönster. Mer...mer helt enkelt. Från samma vinkel så får man också ta in takkorgen som var ett tillval på bilen men som perfekt ger dig möjligheten att lasta på skidor. Cykel eller ja...egentligen va du vill som du inte kunde lasta på dina 'vanliga' Huracán. Den grå metallic finishen går under namnet Girgio Lynx och bryts här av som sagt i element i matt svart men kontrast kommer även från bromsoken i oranget.

Insidan då? Skalstolar i kolfiber. Störtbåge och allt inklätt i alcantara i både svart men med element i militär grönt. Allt sammanvävt med kontrasterande söm i oranget vilket fint binder in den exteriöra kontrastfärgen. De körlägen som normalt i en Huracán fokuserar på aktiv körning och bankörning är här utbytta till ett nytt rally-läge för att bättre anpassa bilen för sina nya produkt egenskaper. Och det är faktiskt produkt egenskaper som förvånansvärt nog klär plattformen väldigt väl. Mittmonterad sugmotor. 10 cylindrar och en avancerad fyrhjulsdrift visar sig vara ett ganska bra recept för att ha skoj på alla underlag.

Detta exemplar är svensksålt och kvarstår hos sin första brukare med ringa 228mil indikerat. Huracán Sterrato märker en underbar tid i modern bilhistoria och med sina ringa 1499 bilar tillverkade så är det ett självklart tillskott till en samling för den som vill ha något väldigt unikt och lika användbart.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se