Bildgalleri
(1/8)
Gibson Flying V History 120th Anniversary 2014
Säljes
25 500 kr
Frakt från 179 kr + köpskydd 623 kr
Trygga affärer med Frakt med köpskydd
Efter leveransen har du 24 timmar på dig att inspektera varan. Om något är fel med den får du pengarna tillbaka
Varubeskrivning
Skick: Mycket bra skick - som ny
Typ av gitarr: Elgitarrer
2014 års Gibson 120th Anniversary Flying V hade en tunnare mahognykropp, mahognyhals med en slimmad 60-talsprofil, greppbräda i rosewood med binding och ett särskilt ”120th”-bannerinlägg, samt klassisk Gibson-hårdvara som Grover-stämskruvar och Tung-o-Matic-stall. Gitarren är utrustad med humbuckers för ett klassiskt Gibson-sound och tillverkades i begränsad upplaga för att fira Gibsons 120-årsjubileum.
Aged Cherry-finishen är särskilt läcker, med mahognyns ådring tydligt synlig genom lacken.
Gitarren är en riktig lättviktare på endast ca 3,2 kg. Det är en fantastisk och lättspelad gitarr i exceptionellt fint skick. Den levereras i sitt ursprungliga bruna Tolex-case.
Viktiga specifikationer
Kropp: Grade-A mahogny, tunnare än på traditionella Flying V-modeller för bättre komfort.
Hals: Grade-A mahogny med Gibsons slimmade ’60s Slim Taper-profil.
Greppbräda: Rosewood med binding, 24,75” mensur, pärlemorinlägg dot samt ett särskilt 120th Anniversary-bannerinlägg vid 12:e bandet.
Mickar: ’57 Classic i halsposition och ’57 Classic Plus i stallposition, Ger ett klassiskt Gibson-humbuckersound.
Hårdvara: Kromat Tune-o-Matic-stall, stopbar-stränghållare och Grover-stämskruvar.
Kontroller: Separat volymkontroll för hals- och stallmick, gemensam tonkontroll samt treläges pickupväljare.
Finish: Aged Cherry.
Huvud: Något smalare ”arrowhead”-design med vit truss rod-kåpaprecis som på 70-talet
Det finns få gitarrer som är lika omedelbart igenkännbara som Gibson Flying V. Modellen togs fram som prototyp 1957 och lanserades 1958 som en del av en våg av radikalt futuristiska designer. Flying V sålde dock så dåligt att den lades ned redan samma år. Man tror att omkring 98 exemplar av produktionsmodellen – tillverkade i korina – levererades, och dessa är idag extremt eftertraktade samlarobjekt och mycket dyra.
Framtiden hann till slut ikapp Flying V år 1966, då modellen återintroducerades, och sedan dess har den tillverkats i begränsade upplagor.
Till sitt 120-årsjubileum har Gibson nu introducerat modellen Flying V History. Det är en något slimmad version som för tankarna till 1970-talets produktion. Gitarren har en tunnare kropp i mahogny, mahognyhals med kantlistad greppbräda i rosewood, enlagers crèmefärgat plektrumskydd, ’57 Classic- och ’57 Classic Plus-mickar med rattar i 70-talsstil, Tune-O-Matic-stall och stop tailpiece. Vid tolfte bandet finns dessutom ett bannerformat inlägg med texten ”120th anniversary”. Finishen är en mörk Aged Cherry, lackerad med Gibsons traditionella nitrocellulosalack.
Modellen har också en diskret men intressant detalj som är ovanlig för Gibson och som var ny för 2014 års produktion.
Gibsons traditionella tillverkningsmetod för greppbrädor har varit att först forma greppbrädan och montera inläggen, därefter installera banden och jämna till dem med greppbrädans kant. Sedan monterades och formades kantlisten, varefter hela konstruktionen limmades fast på halsen. Det innebar att bandets tang – den del av bandstaven som går ner i greppbrädan och döljs av kantlisten – låg ända ute mot själva kantlisten.
På Gibsons 2014-modeller monteras istället kantlisten innan banden, vilket är den metod som används av nästan alla andra gitarrtillverkare. Bandens tang kapas då tillbaka i ändarna så att de passar innanför greppbrädans kantlist. Slutligen fasas och rundas kanten på själva bandkronan för bättre spelkomfort.
Det här ger två tydliga fördelar. För det första får man en något större användbar spelyta på banden. För det andra ligger de avkortade bandtangerna inte längre hårt mot kantlisten.
Användarprofil
Du måste vara inloggad för att se användarprofiler och skicka meddelanden.
Annonsens metadata
Senast ändrad: 2026-08-16 kl. 21:06 ・ Annons-ID: 25713904
