Jeep Cherokee

Jeep Cherokee XJ Sport 4.0 4X4 -2000 18760 mil

Färdig äventyrsbil

Bilen:

Har gått 18770 mil i skrivande stund. Körs regelbundet men inte när det ligger salt på vägarna. Går bra i motor och växellådor. Senaste besiktningen 2025-07-08, utan anmärkning.

Knappt aldrig körd i skogen men mycket på vägar genom den. Bilen är i fint skick för sin ålder utan några större skavanker eller rost.

Fördelningslådan är en NP242 vilket innebär att den har "Full-Time 4WD" så man kan köra med fyrhjulsdrift överallt om man vill.

Differentialbroms på bakaxeln.

Lite grejer som är nytt och bytt senaste åren:

Nytt batteri förra året.
Nya tändstift.
Alla oljor i växellådor och diffar bytta.
Ny servopump.
Ny generator.
Ny ljuddämpare.

AC-pumpen bytt strax innan vi köpte den 2019.

Stereo med MDS slutsteg bakom baksätet och MSD högtalare, monterat av firma sedan tidigare.

Vad har vi gjort med den sedan vi köpte den?

Bilen är höjd 3.5" med fjädrar och grejer från Rubicon Express av en Jeep-verkstad i Holmeja. Justerbara bärarmar och tvärstag med polyuretanbussningar. Inga vibrationer i drivlinan.
Bilstein 5100 dämpare runt om.
31" Vintergodkända BF Goodrich TA/KO2 på ordentliga 16" plåtfälgar med mycket mönster kvar. Även reservhjulet.
Smithybilt bakre kofångare med reservhjulshållare samt extra plats för vattendunk eller dylikt. Även 2" uttag för dragkrok. En bit gallerhylla är monterad på toppen för extra lastutrymme. Nummerplåten är bytt till en liten av USA-typ och flyttad till sidan av bakluckan.
På reservhjulet sitter en verktygshållare från Bison Gear där man kan montera en spade samt sandstegarna. Dessa går enkelt att justera för att hålla annan utrustning om så krävs. Ordentlig väska för sopor, ved eller annat man inte vill ha inne i bilen från ALU-CAB.
Rejält förstärkta trösklar.
Takplatformen är från More4x4 med extra fästen i droplisten.
På denna sitter en Ledramp från Purelux samt två arbetsljus. Natt blir till dag kan man säga!
För att styra belysningen finns en Commander8-panel från Diodhuset vid innerbackspegeln. Det finns flera kanaler kvar i den om man vill ansluta fler grejer.
På innerbackspegeln sitter en OBD2 läsare från ScanGauge. Med den kan man följa diverse parametrar som inte visas annars i instrumenteringen. Den kan även läsa felkoder om det skulle dyka upp några, men det har det aldrig gjort.
En CB-radio för 27mh samt antenn sitter monterad.
I bakluckan finns ett förvaringssystem vi byggde för plastlådor med ett utdragbart bord samt en utdragbar plattform för kylskåp samt en yta att ställa ett gaskök på. Kylskåp och gaskök ingår ej.
Denna går enkelt att ta loss och plocka ur bilen om man vill ha plats till annat.

Det finns en del extra grejer till den också:
Två dragkrokar med olika höjd på kulan. Det finns dock ingen el dragen för släp, men allt som behövs för att göra det kommer med.
Hasplåt för soppatanken i plåt. Den kunde tyvärr inte vara monterad efter att kofångaren bak bytts.
Originalkofångaren.
Finns även fem fina original alufälgar med slitna General Grabber AT2 däck på.
Även lite reservdelar och annat smått och gott.

Taktältet:

Taktältet är ett rymligt X-Cover 2.0 från IKamper som är försätt med heltäckningsmatta för ökad komfort och undvika kondens. Till tältet finns deras stora Annex Plus förtält samt isolerande innertält så man inte skall behöva frysa när det blir lite svalare om nätterna. Två självuppblåsande liggunderlag från Exped som passar perfekt finns och kan köpas till. Finns även skohylla att hänga vid öppningen.

Det finns även mindre takräcken med t-spår på tältet som kan användas om man vill ta med cyklar eller kanske en kajak.

Mycket möda, kärlek och pengar har lagts på att göra denna bil så kapabel och bekväm som möjligt. Den har skänkt oss många fina minnen.

Tiden är dock kommen där det är dags att skiljas.. Nu när familjen växer och behovet av ett större fordon blivit uppenbart.

# Äventyrsbil Overlander Campingbil