Porsche 911

Med lanseringen av de så kallade 'trans-axel' bilarna. 924, 944 och 928 var tanken att världens mest kända sportbil skulle gå i graven i mitten av 80-talet men tack vare stark påbackning av sina kunder lanserade Porsche 1988 nya 964. Redan vid lanseringen en bil som var i teknisk framkant och lanseringsmodellen Carrera 4 implementerade för första gången fyrhjulsdrift i 911-segmentet. Trots detta så var det en hård start för den nya 911an med en haltande försäljning något som Porsche försökte råda bot på med lanseringen av bakhjulsdrivna Carrera 2 redan året som följde. 1989.

Denna underbart charmiga 964 Carrera 2 föddes i 1992 i Zuffenhausen för den tyska marknaden och kom till Sverige redan 1996. Iklädd en vacker tidlös solid svart kulör med suflett även denne i svart. Det som idag upplevs som en ganska liten 911:a sitter här lågt tack vare sitt X36 chassi över sina 17" fälgar i Cup-design. Helheten andas klassisk Porsche med en ganska tydlig underton av attityd. Men det är återhållsamt och elegant och sparsamt med onödiga detaljer. En aspekt som nästan har blivit synonym med 964 generationen idag som historiskt står som en klassisk bil med klassiska proportioner men i kombination med en mer modern mekanisk aspekt. Öppna förardörren och du tas emot av en hel svart läder interiör med sportstolar som höjdpunkt. Här inne är det så traditionellt som det bara kan bli i en 911. Förarmiljön domineras av de ikoniska fem mätartavlorna och instrumentpanelen hålls simpel med endast radio och kontroller för AC. Mellan sportstolarna finner man den femväxlade manuella växelväljaren som fördelar de 250hk till bakhjulen. Precis som utsidan är insidan av denna 964 sparsam med onödiga saker utan låter föraren helt fokusera på körningen.

Ett välvårdat exemplar såväl inne som ute. klassisk i sin färgpalett och sparsamt använd de senaste 10 åren.

För fler unika objekt besök gärna vår hemsida. www.garage-11.se