Jaguar S-TYPE

Säljer nu en Jaguar S-Type med en alldeles särskild historia. Jag köpte bilen i somras som en 40-årspresent till mig själv för att genomföra en drömresa: En roadtrip från Lysekil hela vägen tillbaka till "moderskeppet" – Jaguarfabriken i Birmingham där den en gång byggdes.

Under resan har den rullat genom Tower Bridge i London, besökt Camden Market och hälsat på Jeremy Clarksons farm. Bilen har fungerat klockrent, men då syftet med köpet var just denna resa är det nu dags för nästa entusiast att ta över.

Detta är inte en utställningsbil, men det är en mekaniskt genomgången bil med en enorm körglädje och ett ljud och utseende som får folk att vända sig om.

Unik historik & Påkostad 50 000+ kr: Bilen såldes ny till en direktör i Stockholm men hamnade 2002 hos en äldre herre som vårdade den i över 22 år. Jag är den tredje faktiska brukaren.

Inför vår Europaresa ville jag ha en driftsäker bil och har därför renoverat den för drygt 50 000 kr (kvitto/dokumentation finns på allt). Den absolut viktigaste åtgärden är gjord: Rostlagning av bakre balkar/trösklar (subframe-fästen). Detta är det klassiska felet som dödar dessa bilar, men på denna är det nu åtgärdat av verkstad (kostnad 10 000 kr).

Nybytt och åtgärdat under 2025:

• Ny vattenpump, generator, remspännare och löphjul.
• Ny servopump och servoolja.
• Nya bussningar i länkarmar (både övre och nedre) samt hjullager.
• Insugspackningar bytta.
• Spjällhus inkl. TPS-sensor bytt.
• Nyservad med olja, filter, luftfilter, kupéfilter.
• Hjulinställning gjord.
• Besiktigad i augusti 2025 (gäller till okt 2026).
• Extra ljuddämpning av kupé
• Adaptiva stötdämpare lagade

Utrustning & Upplevelse:

• Motor: Den härliga 3.0L V6:an.
• Ljud: Bakre ljuddämpare är utbytta mot sportigare variant med större utblås – den låter lite "goare" utan att dåna.
• Teknik: Originalstereon (med sitt magiska ljud) är uppgraderad med Bluetooth. Dessutom sitter en modern CarPlay-skärm monterad för navigation.
• Färg: Ovanlig röd metallic (endast ca 5% av modellerna hade denna), tonade rutor.
• Hjul: Original Jaguarfälgar med bra vinterdäck + sommardäck (varav två helt nya Goodyear Eagle F1 inför resan).

Det ärliga skicket: Bilen är 25 år gammal och har levt ett liv.

• AC: Kyler ej. Allt i systemet fungerar (kompressor slår till), men det finns ett konstaterat läckage i ett rör som behöver bytas/lagas.
• Kosmetika: Det finns rost i skärmkanter och på diverse ställen. Lacken är sliten och matt på sina ställen. Den ger ett bra intryck på några meters håll, men granskar man den nära ser man åldern.

Detta är bilen för dig som vill ha en billig lyxbil där alla dyra/svåra "tråkiga" jobb redan är gjorda, och som inte räds lite yttre patina.

Bilen har kostat mig totalt över 70 000 kr i inköp och delar. Pris: 39 000 kr