Subaru WRX

Karossen har rullat 12100 mil, motorn cirka 100 mil.
IAG 900 closed deck block, och allt det värsta man behöver invändigt för det ska hålla med goda marginaler för effekten.
Helt nya nybyggda toppar, bl.a oversize ventiler och portat.
Torrsump med stor oljebehållare och oljekyl, förberett för metanol/vatten kylning, garrett g42 1200 compact turbo. Det mesta pulverlackat i piano svart och marakesh brunt.
Syvecs s7 ecu med plex sdm330 och kontrolldosa.
Allt i avgasväg är handgjort i 4" rostfritt från turbo.
Dubbla spridarrader, med original på prime och 2200cc på övre, för att kunna köra bilen utan problem i låga varv /lugna förhållanden.
4st effektlägen, 1a på grundladd och 4e på 720whp
Står självklart på coilovers och nödvändiga vanliga väghållningsuppgraderingar.
Väglagliga r-däck.
Dokumentering från hela bygget finns,

Joakim Marklund har byggt bilen och AGs Norrköping har mappat.
Byggkostnad på omkring 500 000kr.

Bilen är nybesiktad med original turbo (ombyggt original avgashus som passar rakt på).

Finns väldigt mycket mer att säga i detalj om bilen.
Öppen för diskussion på priset, inga byten!