Pris avslöjat: Detta blir Sveriges billigaste elbil

Nu kommer de riktigt billiga elbilarna till Sverige! Och en av dessa ser ut att bli billigast med god marginal.

Joakim Dyredand

Joakim Dyredand

Kalender

15 jan. 2026

Foto: Leapmotor PR

Det har länge pratats om mindre elbilar för 20.000 euro (drygt 210.000 kr). I september 2025 nämnde EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen initiativet Small Affordable Cars Initiative i ett tal. Något som ska främja tillverkningen av små och ekonomiskt överkomliga bilar inom Europa.

Senare i år lanseras Renault Twingo E-tech. Där”introduktionspriset ligger under 20.000 euro före eventuella bidrag”, meddelar Renault och avser Europa i stort. Svenskt pris är inte klart.

LÄS OCKSÅ: Renault Twingo gör comeback – elbil för under 230 000 kronor

Dagsläget

Låt oss kolla läget för dagen. Hyundai Inster var en kort period Sveriges billigaste bil med 299.900 kr i grundpris. Då sänkte Citroën priset på Citroën ë-C3 till 279.500 kr för att återfå titeln. Inför 2026 har Citroën justerat upp priset till 299.500 kr. Fortfarande billigast …

Under början av 2026 kommer importören Wismo, som jobbar med märkena Peugeot, Citroën, DS och Opel från Stellantis-koncernen att bredda sig. Det är dags att addera den kinesiska partnern Leapmotors bilar till sitt utbud.

Den första bekräftade modellen heter A10, en 4,2 meter lång suv som nyligen fick fem stjärnor i krocktest hos Euro NCAP.

Foto: Leapmotor PR
Leapmotor T03 är en kompakt citybil som lär passa Italien perfekt. Sverige också? Foto: Leapmotor PR

Billigast med marginal

På importörens webbplats hittar man emellertid bara modellerna C10, B10 och T03. Absolut, namnen är förvirrande och säger inte mycket. Men här ska vi fokusera på T03. Några priser anges inte – men uppgifterna har läckt ut via Skatteverkets sammanställning med förmånsvärden.

Där står det att läsa att T03 har ett pris på 214.900 kronor. Nu snackar vi lågpris! Det är givetvis ingen lyxbil det rör sig om.

T03 är 362 cm lång och försedd med en elmotor på 95 hk (70 kW). Det räcker för att sprinta till 100 km/h på 12,7 sekunder. Högvoltsbatteriet är på 36 kWh (netto) och maximal laddkapacitet 48 kW. Räckvidden anges till 265 km (WLTP).

Leapmotor PR
Inte så pjåkigt om man beaktar priset. Foto: Leapmotor PR

Priset till trots finns aluminiumfälgar, app-styrning, 10,1-tums pekskärm och möjlighet till OTA-uppdateringar. Det finns också sex krockkuddar och någon form av förarassistans, men något krocktestresultat hos Euro NCAP får vi kanske aldrig se.
Man kan inte få allt för 214.900 kronor.