Klart: så mycket kostar Nissan Leaf

Elbilsutvecklingen har gått fort framåt. Nissan Leaf är ett tydligt kvitto på det. När första generationen debuterade var batteriet på 22 kWh (netto). Detta var innan WLTP användes som norm för att ange räckvidd, men 100–135 km är siffror som nämns bland ägare. Och verkliga siffror stämmer givetvis bättre än WLTP …
Bilen gick att ladda med maximalt 46 kW. Detta var 2012.

Idag har toppmodellen av tredje generationen Leaf ett batteri på 75 kWh. Den går 622 km, enligt inte helt pålitliga WLTP – och den går att ladda med 150 kW.
Laddningsprestandan är visserligen medioker, särskilt för en helt ny bil. Men vi kan ändå konstatera att framsteg har gjorts.

LÄS OCKSÅ: Test: Nissan Micra – charmig comeback med japansk twist

Nya Leaf erbjuds med två batteristorlekar: 52 kWh och 75 kWh. Det ger en räckvidd på 440 km respektive redan nämnda 622 km.
Leaf kommer med V2L (Vehicle-to-Load) med upp till 3,6 kW uteffekt, vilket gör det möjligt att andra strömförbrukare kan laddas från bilens högvoltsbatteri. Modellen är framtidssäkrad med V2G (Vehicle-to-Grid) som gör det möjligt att återföra energi till elnätet, den dagen tekniken blir godkänd i det svenska kraftnätet.

Bilarna som säljs i Europa byggs vid Nissans anläggning i Sunderland, Storbritannien. De första leveranserna på den svenska marknaden sker under våren.

LÄS OCKSÅ: Test: Nya Nissan Qashqai e-POWER – en hybrid som sannerligen imponerar

Nedan priser för kontantköp samt även privatleasing. Notera att Leaf 75 kWh har ett introduktionspris på 462.400 kr som gäller till den 31 mars.